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度性能和光输出维持率。 本次研究的灯具参数均为初始值（新灯），未考虑寿命的影响。 本文的数据来自我们在2007年至2009年所测得的100盏led机动车道用、杆高8m及以上的悬臂式道
http://blog.alighting.cn/1077/archive/2012/9/4/289124.html2012/9/4 18:13:47
临的最大问题是设备的推广。 首先，市场环境差，国产mocvd设备“生不逢时”。前两年led产业投资过热，企业进行大规模投资，目前包括三安、德豪润达在内的大公司，其设备开工利用
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/9/5/289135.html2012/9/5 8:23:30
场的节能灯光能转换率可以超过50%，灯泡使用寿命长，价格成本虽高于白炽灯泡，但却低于led灯。不过，节能灯也存在着一些缺陷，刚开灯时发光效率低，照明度不如白炽灯泡或led灯。节能
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/9/5/289136.html2012/9/5 8:25:51
大的是节能灯。欧盟市场的节能灯光能转换率可以超过50%，灯泡使用寿命长，价格成本虽高于白炽灯泡，但却低于led灯。不过，节能灯也存在着一些缺陷，刚开灯时发光效率低，照明度不如白炽灯泡
http://blog.alighting.cn/145509/archive/2012/9/6/289254.html2012/9/6 11:49:10
括灯具的光输出、沿道路的纵向光分布、沿道路的横向光分布、c-90°和c-270°的配光对称性、光束均匀度和截光水平，同时还分析了灯具的能效。本文未涉及led路灯的色度性能和光输出维持
http://blog.alighting.cn/1077/archive/2012/9/7/289386.html2012/9/7 17:28:23
用了无极灯产品。与led相比。而目前政府正致力于推介的led光源则在图像显示和小功率照明（27瓦以下）方面具有很大的优势。有关人士介绍。无极灯在超过40瓦的大功率照明的技术稳定性、使
http://blog.alighting.cn/77508/archive/2012/9/12/289742.html2012/9/12 15:34:09
低，已渐渐拉近和传统照明的差距。而oled照明价格仍然过高，主要是因为oled照明材料成本居高不下，再加上主流的蒸镀制程效率未能提升，因此材料利用率不高，进而垫高oled照明生产成
http://blog.alighting.cn/ledpurchase/archive/2012/9/14/289955.html2012/9/14 16:30:00
日关系进一步恶化，经济领域较量可能是一件大概率的事情。在这种情况下，中国经济也会受到一定程度的影响。 从传导路径上来看，出于民众对日货的抵制，可能会导致日本在华投资积极性下降，对
http://blog.alighting.cn/ledhr01/archive/2012/9/17/290110.html2012/9/17 10:04:05
效也毫无例外地成为了led光源的性能的重要指标。当然，光源的其他性能指标还包括显色指数、色品坐标、色温和寿命等等。 对使用传统光源的灯具，灯具的出光率，即灯具转换光源光通量的能力，是灯
http://blog.alighting.cn/1077/archive/2012/9/18/290189.html2012/9/18 9:49:55
大，每边接的管最好不要超过25m；因为电源导线有功率损耗；越到后面的led护栏灯亮度越低；第四步：led护栏灯控制器的安装；先装分控器，直接将分控器接在led护栏灯上；分控器两端一
http://blog.alighting.cn/cszyled/archive/2012/9/19/290393.html2012/9/19 14:46:01
