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润率、市场占有率、新用户达成率、新产品达成率和品牌影响力五个因素构成： 1)不追求大而全的营销网络建制，主张选择重点区域和重点客户群，由点带面的营销网络建立方法。
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142937.html2011/3/16 11:52:00
用和集成项目。以提供led车灯一揽子解决方案为发展目标，产品和技术咨询与培训为有效渠道，逐步树立强者地位。 2)避免大市场的经营误区，做好小市场的车灯配套项目，并认真做好led车
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142936.html2011/3/16 11:51:00
业的开发、生产标准体系欠缺。 2)根据整车led照明产品配置需求开展项目合作的商业模式没有完全建立起来(“汽车协议”)。 3)缺乏整车的需求牵引，公司不得不自行研发产
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
多元化汽车led照明配套市场模式 后装市场企业发展机会更大 图1：多元化配套模式市场 图2：汽车后装市场分类 汽车led照明的主要市场分为
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142931.html2011/3/16 11:47:00
降，势必要求车灯等零部件产品价格的下降，提供物美价廉的车灯产品将是大势所趋。特别是在国产的货车、卡车、中低档轿车配套市场，价格竞争将会相当激烈。 2)产品设计美观化、个性化：整
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00
用led标准。唯有在产品专利技术上有所突破，才有可能在led相关应用市场上占有一席之地。 2) 汽车车灯市场潜力大，但短期内国内市场很难启动。 led作为汽车车灯主要得益
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142928.html2011/3/16 11:43:00
品由江苏摩比斯汽车零部件有限公司的车灯工厂配套生产，上海大众、上海通用则由上汽集团和日本小糸共同合资的上海小糸车灯有限公司配套。 2)轿车合资企业的配套市场基本上被合资车灯企
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
雷曼光电：以高品质产品稳固led江湖地位 新世纪led网 导读： 2011年雷曼光电上市后，在忙些什么?3月2日，新世纪led网记者采访了深圳雷曼光电科技股份有限公
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142921.html2011/3/16 11:35:00
业的发展，led高位制动灯价格逐步下降。 led后制动灯、转向灯和雾灯开始商品化。有行业人士预测，随着led技术的不断发展，每辆汽车的前组合灯、后组车灯中有望有1～2个灯(如后制
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142920.html2011/3/16 11:32:00
术以及led性价比的限制。 2月24日，在2011广州国际照明展览会新闻发布会上，中国照明电器协会理事长陈燕生先生对新世纪led网编辑表示：led汽车照明将成led产业重
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