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尚拓光导照明系统在厂房的使用

收期为2-3年,同时安装光导照明系统还可以节省部分室内制冷费用。因此,安装光导照明系统不仅能够享受到自然光带来的舒适的照明效果,避免日间电力照明固有的能源浪费和安全隐患,延长灯具的适

  http://blog.alighting.cn/yh246810/archive/2011/3/16/142986.html2011/3/16 17:02:00

[原创]澳宝斯照明:led室内照明正当发力时(二)

格的大幅下滑。   对于led照明市场上消费者价格因素的考量,区总给我们算了一笔账:“现在,普通日光灯(传统1.2米)实测功率约为45w,而澳宝斯推出的16-17w的led日光管,

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142940.html2011/3/16 11:59:00

[原创]汽车led照明行业在国内的发展战略(八)

1)车灯项目由三、四流车厂(中、小型整车厂)向一、二流车厂(中、大、特大型整车厂)过渡。   (2)由国内整车厂向合资整车厂过渡,合资整车厂要求高、难度大、门槛高。   (3)

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142938.html2011/3/16 11:54:00

[原创]汽车led照明行业在国内的发展战略(七)

润率、市场占有率、新用户达成率、新产品达成率和品牌影响力五个因素构成:   1)不追求大而全的营销网络建制,主张选择重点区域和重点客户群,由点带面的营销网络建立方法。   

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142937.html2011/3/16 11:52:00

[原创]汽车led照明行业在国内的发展战略(六)

用和集成项目。以提供led车灯一揽子解决方案为发展目标,产品和技术咨询与培训为有效渠道,逐步树立强者地位。   2)避免大市场的经营误区,做好小市场的车灯配套项目,并认真做好led车

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142936.html2011/3/16 11:51:00

[原创]汽车led照明行业在国内的发展战略(五)

业的开发、生产标准体系欠缺。   2)根据整车led照明产品配置需求开展项目合作的商业模式没有完全建立起来(“汽车协议”)。   3)缺乏整车的需求牵引,公司不得不自行研发产

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00

[原创]汽车led照明行业在国内的发展战略(四)

多元化汽车led照明配套市场模式   后装市场企业发展机会更大   图1:多元化配套模式市场   图2:汽车后装市场分类   汽车led照明的主要市场分为

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142931.html2011/3/16 11:47:00

[原创]汽车led照明行业在国内的发展战略(三)

降,势必要求车灯等零部件产品价格的下降,提供物美价廉的车灯产品将是大势所趋。特别是在国产的货车、卡车、中低档轿车配套市场,价格竞争将会相当激烈。   2)产品设计美观化、个性化:整

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00

[原创]汽车led照明行业在国内的发展战略(二)

用led标准。唯有在产品专利技术上有所突破,才有可能在led相关应用市场上占有一席之地。   2) 汽车车灯市场潜力大,但短期内国内市场很难启动。   led作为汽车车灯主要得益

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142928.html2011/3/16 11:43:00

[原创]汽车led照明行业在国内的发展战略(一)

品由江苏摩比斯汽车零部件有限公司的车灯工厂配套生产,上海大众、上海通用则由上汽集团和日本小糸共同合资的上海小糸车灯有限公司配套。   2)轿车合资企业的配套市场基本上被合资车灯企

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00

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