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中各种开关、继电器和保险丝在开启或者关闭的过程中，由于电弧所产生的快速脉冲群（eft） 脉冲p3B 多见于电动门窗的驱动单元，喇叭或者中央中控门锁系统，来模拟开关切换过程中产生的瞬
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46185.html2010/5/26 11:50:00
子系统中各种开关、继电器和保险丝在开启或者关闭的过程中，由于电弧所产生的快速脉冲群（eft） 脉冲p3B 多见于电动门窗的驱动单元，喇叭或者中央中控门锁系统，来模拟开关切换过程中产
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46184.html2010/5/26 11:49:00
比存在较大差异，如福特传导抗扰度标准共分为6大类19种波形，而iso7637-2则分为5大类8种波形，克莱斯勒的分为7类13种波形。iso的电源线传导抗扰度标准是模拟车辆运行中可能出
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
临的设计挑战。其中三个主要问题是： (a) 如何将电磁敏感度降到最低，以使电子设备不受手机、全球定位系统或信息娱乐设备等其它电子系统的电磁发射的影响。 (B) 如何保护电子设备不受恶
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00
取的主要措施。 对上述的三个部分而言，电磁兼容性设计重点是系统设计和电路设计。但其中电子元器件的电磁敏感门限测试分析是设计工作的基础。 6 抑制干扰源的技术措施 一
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46173.html2010/5/26 10:31:00
线qq 17101010 所属地区 江苏 邮政编码 215000 开发汽车电子产品应重视汽车电磁兼容试验 6月5日，第十二届国际电磁兼
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46169.html2010/5/26 10:27:00
抗扰度测试标准中，部分企业标准与iso7637-2相比存在较大差异，如福特传导抗扰度标准共分为6大类19种波形，而iso7637-2则分为5大类8种波形，克莱斯勒的分为7类13种波
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46166.html2010/5/26 10:17:00
d coupling） iso tr 1o6o 道路车辆——静电放电产生的电气干扰 （road vehicles—electrica
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容 6月5日，第十二届国际电磁兼容技术交流会在北京举办。其间，在中国汽车与电磁兼容技术应用市场发展问题的讨论中，汽车电磁兼容专家、中国汽车技术研究中心副总工程师徐立提出，开
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