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汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

作寿命,led需要一个有效的驱动电路。这些特殊的驱动电路必须能够从一根相当苛刻的汽车电源总线获取工作电源,而且还应兼具成本和空间“效益性”。为了维持其长久的工作寿命,一定不得超

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271690.html2012/4/10 23:22:18

led护栏管的制作技术

件的选取以及电路的设计等基础面上就缺乏系统的理解,在理论和实践上都没有解决好护栏管的质量问题,也缺乏良好的施工和验收的严格监管体制,从业厂家不注重开发,只会低价竞争而导致市场上护拦管质

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271688.html2012/4/10 23:22:11

[转载]什么是工业设计?

巷的那些打印店内做名片设计的也说自己是设计师,一个做电路ic的也是设计师,画手机结构的也向别人介绍说自己是设计师,结构设计嘛,这样看来,还真的大家都称得上是设计师,因为设计就是要动脑

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271679.html2012/4/10 23:21:29

pt4204 led恒流ic的应用

概述pt4204是针对小功率照明应用而优化设计的led驱动器,采用反激式电路架构,内部集成了600v高压开关,可在通用ac输入电压范围内驱动1~5w led负载。pt4204采

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271620.html2012/4/10 23:11:55

大功率电源故障解决方案

只要抓住主要矛盾,问题就会迎刃而解!路灯电源的问题是多方面的,牵涉到电子元件的质量、电路设计、灌胶的性能、外壳散热能力、防水设计、、、但主要矛盾就只有一个——

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271616.html2012/4/10 23:11:40

国内推出首款自主研发epon芯片

着下载一部高清影片可实现“秒杀”。而ktt-epon芯片将使得光纤接入的成本更加低廉,这也有利于推动互联网的全面升级。  超大规模集成电路产业的“未来之星”  创建于2007年的kt

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271611.html2012/4/10 23:11:18

led路灯面临的主要技术问题

光强和照度距离平方反比定律),分别计算出各led在基本选定光束输出角度时应该具备的功率,并且可以通过调整各led的功率以及led驱动电路输出给每一个led不同的功率来使每一个le

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271609.html2012/4/10 23:11:06

全球led驱动市场持续扩大 照明领域成重点

接220v的交流电,led是2-3伏的低电压驱动,必须设计复杂的变换电路,且led是否能长时间以高效能运作,驱动电源的质量可说是关键之一,led驱动ic的重要性由此可见。 现

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271598.html2012/4/10 23:10:20

什么是功率因子

功率因子:电路中的功率与电流、电压均方根的乘积之比。* d- f" ?1 @* r4 n; i$ p对于正弦波来说,功率因子等于电压、电流位相差的余弦。

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271566.html2012/4/10 22:59:08

led散热基板介绍及技术发展趋势

由金线将热能导出  (4). 若为共晶及flip chip制程,热能将经由通孔至系统电路板而导出  一般而言,led晶粒(die)以打金线、共晶或覆晶方式连结于其基

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