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化，或者与泛家居相结合形成体验式购物环境，既能卖灯，也能卖其他的泛家居产品，这没有什么不可能的。 整合营销经典案例剖析 整合就是把各个独立地营销综合成一个整体，以产生协
http://blog.alighting.cn/lixiaofeng0818/archive/2010/5/25/46109.html2010/5/25 18:32:00
件的干扰 人体会产生静电，尤其在我国的北方
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46158.html2010/5/26 10:07:00
故。 在正式发布新车之前，汽车制造商会对其产品进行广泛的emc测试。然而，多个因素使得对电磁干扰的防范变得非常困难。首先，车内电子系统的快速增加必然地提高了这些系统的复杂
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46176.html2010/5/26 10:39:00
] 图1 静电放电的电压瞬变 图2 雷电的瞬变场强有实验表明：在500 kv输电线下离地高2 i"13．的电磁干扰为60 hz，至于在各种通讯设备附近的电磁干扰则更为突
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46182.html2010/5/26 11:46:00
及，越来越多的电子产品被汽车生产商所采用，比如汽车电子制动系统，电子控制传动系统，电子控制转向系统，汽车通讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容性提出了技术要求，以增加车辆运
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46184.html2010/5/26 11:49:00
来越多的电子产品被汽车生产商所采用，比如汽车电子制动系统，电子控制传动系统，电子控制转向系统，汽车通讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容性提出了技术要求，以增加车辆运行的安全
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46185.html2010/5/26 11:50:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46186.html2010/5/26 11:52:00
讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容性提出了技术要求，以增加车辆运行的安全性和可靠性及电磁抗扰性。电磁兼容技术与汽车排放技术，汽车安全技术同为汽车共性技术。新的欧洲汽车电磁兼
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46187.html2010/5/26 11:53:00
多的电子产品被汽车生产商所采用，比如汽车电子制动系统，电子控制传动系统，电子控制转向系统，汽车通讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容性提出了技术要求，以增加车辆运行的安全
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46188.html2010/5/26 11:54:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46189.html2010/5/26 11:54:00
