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d方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成led的比率已超过80%。 我国已经规定，凡是上高速公路的汽车必须装设led雾灯。未来在led价格逐渐下降后，其它车灯模块势必也将逐步使用高亮
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279495.html2012/6/20 23:06:30
入。老牌的传统照明企业如欧司朗、ge、索恩、施莱德、西特科(siteco)、库朴、zumtobel、bega、hess等均已全面铺开了led路灯的研发和生产。这些举措的动力是业界看好
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279468.html2012/6/20 23:05:59
主。 led照明：跨国巨头设置的天大陷阱 其实，照明用led这类产品早在数十年前就已经在飞利浦和欧司朗的实验室出现。但为什么这此财大气粗的的国际巨头没有大规模的推广呢。我们可以相信，如
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279435.html2012/6/20 23:05:06
车车灯市场潜力大，但短期内市场很难启动。 2005年中国led汽车应用市场规模为0.29亿元，其中汽车车灯市场规模为0.21亿元。从整个led应用市场看，汽车应用市场还处
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279433.html2012/6/20 23:05:05
色。 最近，欧司朗光电半导体开发出一种制造led的新方法，一种称为“薄膜”的工艺。在“薄膜”工艺中，led晶圆采用与传统alingap和ingan晶圆同样的工艺制造，一个不同点就
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279434.html2012/6/20 23:05:05
术毫无意义。现在低频无极灯的售价较高，近期内没有下降的可能，所以低频无极灯的市场竞争力存在较多的问题。 6、以欧司朗为代表的国外多家大型照明公司，在近期已经无一遗漏的在全球申请了所
http://blog.alighting.cn/jieke/archive/2012/6/20/279353.html2012/6/20 14:46:44
明行业的“风向标”。欧司朗、飞利浦等世界前十强照明巨头和全球六大芯片厂商都齐聚展会。展品涵盖专业照明、商业照明、led照明，装饰照明、led原材料、芯片、驱动及设备、太阳能技术
https://www.alighting.cn/pingce/20120620/122230.htm2012/6/20 12:03:00
、被动接受的光污染，“躲避术”最为有效。 避光术之一：将窗帘拉上，必要时不妨戴眼罩。 夜间入睡时，应尽量处于黑暗的环境中。住房靠近街边，窗外的路灯太亮，车灯不时闪过，都会令你睡不
http://blog.alighting.cn/jieke/archive/2012/6/20/279277.html2012/6/20 11:59:20
顶，烘托辉煌、壮丽的建筑风格。关于泛光灯的光源比较如表２所示。从本建筑的高度考虑，我们选择欧司朗：ｎａｖ—ｔ４００ｗ、ｎａｖ—ｔ２５０ｗ和ｈｑｉ—１ｋｗ光源。４．２ 灯具的选择与光源相
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279254.html2012/6/20 11:46:34
换，三年包修，终生维护。 8、hid使用uv-cut抗紫外线水晶玻璃，永保车灯晶莹剔
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279152.html2012/6/20 10:19:20
