站内搜索
纲要指出，城市道路照明路面亮度或照度、均匀度、眩光限制值、环境比及照明功率密度值(lpd)应符合《城市道路照明设计标准》(cjj45)的规定。led企业的产品应该符合相关的标准要
https://www.alighting.cn/resource/2012/3/16/162221_66.htm2012/3/16 16:22:21
应，傍晚人眼瞳孔还没张开，所以需要高亮照明，商场人少时可以降低亮度，人多的晚上和节假日，需要保证照度，路灯是城市文明的象征，同时也要保证交通安全和社会治安，但人少的前半夜和没人的后半
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268514.html2012/3/16 14:27:54
证公正、合理。鉴于道路照明安全的要求，设施在初始安装时由桂林市城市照明管理处统一实施。 在测试评估的一年多时间里，根据相关标准进行多次路面平均照度ｅａｖ和均匀度ｕｅ等数据的测试.同
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268512.html2012/3/16 14:26:15
道内部署隧道照明系统。通过对比洞外照度，调节隧道内照明亮度以避免这一问题。但随着照明系统的大量部署，随之产生了能源问题。 传统的高速公路隧道照明系统具有灯具多、功率高、耗能高等特
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268502.html2012/3/16 14:22:55
ｄ灯，因此这种前提下的照度控制才是真正意义上的节能控制。在控制过程中系统能对被控光源进行满足需求的照度控制，即在开灯、关灯和场景切换的过程中实现智能照明控制的过程，这样做既可以让人
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268486.html2012/3/16 13:45:51
月，分别对样品路段进行了８次测试，测试结果如在图所示。 不同的电光源，在实际现场的每瓦电功率照度值（lｘ/ｗ）所表征的物理意义是电光源的光效高低。这也是在现场直观鉴别不同的电光源
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268484.html2012/3/16 13:44:48
1 前言 目前，我国教室中普遍采用３６ｗ卤粉荧光灯管（光通量为２５００ｌｍ）的一般荧光灯具，产生近余眩配光，一个教室中装灯３排共约９支，得到平均照度约为１５０ｌｘ的照明水平。在
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268480.html2012/3/16 13:43:23
进的工业产品，成功地尝试和实现了多项创新。其中在场地照明设计有一项突破即是，在实现ｆｉｆａ２００７照明标准的前提下将中国的电力仪表智能监控技术应用于赛场照明的照度控制中，不但满足照
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268479.html2012/3/16 13:43:04
范执行。因而设计时，对满足这１４种功能的比赛场地各种照明模式（训练场景、专业比赛场景、ｈｄｔｖ转播重大国际比赛场景及ｔｖ转播应急照明场景）的照度标准值（包括ｅｈ、ｅｖｍａｉ及ｅｖａｕ
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268478.html2012/3/16 13:42:33
然光线照度足够时，也可以不开灯，同样可以最大限度地节能。安装示意图如图3所示。 通过人体感应器，可用于开关２路照明和１路ｈｖａｃ，具有恒照度控制或监视功能。探测范围７ｍ（探测器安
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268474.html2012/3/16 13:40:19
