站内搜索
开发了一款用于半户外液晶显示的117cm(46in)直下式背光结构,采用中功率、高显色指数的led光源,在不使用发散透镜的情况下,使得光源阵列的混光距离在25 mm 以内,中心亮
https://www.alighting.cn/2014/7/9 10:50:34
led磊晶发光热能属于小范围的集中热能,在高功率路灯的应用时,电力输入功率也大,led的接口温度相当的高,在路灯长时间持续工作下,散热模块如不能有效散热,就会影响led使用寿命
https://www.alighting.cn/resource/2014/7/8/173558_91.htm2014/7/8 17:35:58
大功率led路灯是一种通过直流低压点亮发光二极管组来实现照明需求的一种新型照明方式,具有亮度高、显色性好等特点;另外,由于led路灯的输入为低压直流,能与太阳能结合起来,使得太阳
https://www.alighting.cn/resource/20140703/124468.htm2014/7/3 10:59:07
大、客户需求难满足或反应速度慢、市场推广成本高、客户接受度难提升、后期维护困难、维护成本高、部分器件失效导致整体失效等一系列问题。附件为《csa016-2014led照明应用接口要
https://www.alighting.cn/resource/2014/7/3/105245_75.htm2014/7/3 10:52:45
为了解决显示系统运行温度较高的问题,本文也建议使用双芯片显示驱动结构,因为高功耗可被平均到每个芯片中(如图9所示)。由于平板电脑显示器的功耗高于智能手机的显示器,如果将单芯片显
https://www.alighting.cn/resource/20140703/124469.htm2014/7/3 10:42:41
系统制造商正在纷纷通过设计采用适合的散热器、高导热外壳等先进的散热设计技术的系统解决散热问题。一般来说,这些厂家不会考虑将led驱动器集成电路作为热系统的控制元件。利用带智能过
https://www.alighting.cn/2014/6/30 18:01:21
为克服普通灯泡汽车前照灯耗能高、寿命短和现有led前照灯成本高的缺点,提出了一套采用小功率led的汽车前照灯光学设计方案。
https://www.alighting.cn/2014/6/30 11:05:10
配置背光的一种标准方法是使用两个分立式器件:一个采用dpak封装的100vmosfet,以及一个同样采用dpak封装的100v肖特基二极管。led背光单元中,肖特基二极管的高漏电
https://www.alighting.cn/resource/20140626/124487.htm2014/6/26 10:36:57
法,分析了光源光色分别与反应时间和人眼瞳孔大小之间的变化关系。实验结果显示,在高照明水平下,高色温led光源的视觉功效最高,光生物效应最显著;而在中间视觉照明水平下,中间色温的led光
https://www.alighting.cn/resource/2014/6/25/154632_66.htm2014/6/25 15:46:32
发光二极管(led) 以其耗电量少、发光效率高、节能、环保等特点, 在现代照明中已经越来越占据主导地位。led 芯片产生的热量随着功率增加而增加, 使得基底温度升高, 所以散热问
https://www.alighting.cn/resource/2014/6/23/13258_56.htm2014/6/23 13:25:08