站内搜索
用国产芯片的路灯仅为75~80lm/w，二者相比尚有较大差距。 led照明产品涉及半导体应用、光学、电子电路、机械结构、热学等多方面学科，需要良好的配套能力，但不少企业在散热技
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/11/11/251511.html2011/11/11 17:22:25
力解决的仍是散热问题、产品的长寿命、以及配光问题。特别值得一提的是，目前国内led路灯在散热设计方面不断取得新突破。上海三思电子工程有限公司两年前就推出了一款设计独特的led路灯产
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/11/11/251512.html2011/11/11 17:22:27
功电耗达30％以上。房灯调光已流行多年，主要是因为室内灯功率小，轻易实现。而道路照明则完全不同：首先，灯泡功率大，不易控制；其次，使用环境恶劣，九十年代，电力电子元件技术有了突飞猛
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/11/11/251529.html2011/11/11 17:23:10
明采用led已经普遍。洋鑫科技股份有限公司（gl）在汽车电子方面的产品主要以车外指示灯为主，该公司全球市场总监邱依茹表示：'车内光源对光度要求不高，但严格要求色度细分；车外光源则要
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252835.html2011/11/14 16:55:37
阻也没用。更何况导热胶膜或软质导热垫片，并不能真正的与基板密合，贴合面其实存在着许多孔隙。这些孔隙在电子显微镜下观看，就像是空洞的气穴，也就是另一种形式的热阻质。在这么多干扰热传
http://blog.alighting.cn/114793/archive/2011/11/15/252954.html2011/11/15 10:44:40
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/11/15/253271.html2011/11/15 17:21:36
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/11/15/253288.html2011/11/15 17:23:50
间，成为影响城市灯光环境的重要因素，得到了人们的关注。随着电子技术和气体放电研究的深入，各种功率大、光效高、色谱广、易控制、节能安全的气体放电灯技术日趋成熟，且得到越来越广泛的应用。
http://blog.alighting.cn/115249/archive/2011/11/22/255119.html2011/11/22 14:39:36
分的运算才能得出结论。但是，有些问题的数学模型是很难表达的，这就造成了求解的困难。而现如今，电子计算机可以将很复杂的问题全部数值化，从而令许多难题迎刃而解。 2dialux程
http://blog.alighting.cn/beijixing0721/archive/2011/11/30/256207.html2011/11/30 15:23:38
能电感镇流器或电子镇流器，其综合效能比采用卤粉与粗管径荧光灯相比，在相同照度时，其照明功率密度值仅为原来的50%～55%，即照度比原标准提高50%多，其照明功率密度值可降低18%～2
http://blog.alighting.cn/beijixing0721/archive/2011/11/30/256246.html2011/11/30 17:06:46
