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汽车及挂车位置灯和制动车配光性能

同的光源和共同的灯体的装置。1.5 混合灯具有分开的光源 ( 或在各种条件下工作的单一光源 ) ,共同的透光面和灯体的装置。1.6 试验基准轴线灯的一条特性直线,当灯安装在车辆上

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258537.html2011/12/19 10:58:45

led芯片的技术发展状况

对于标准管芯(200-350μm2),日本日亚公司报道的最高研究水平,紫光(400 nm)22 mw,其外量子效率为35.5%,蓝光(460 nm) 18.8 mw,其外量子效率

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258547.html2011/12/19 10:59:07

led芯片的技术发展状况

于标准管芯(200-350μm2),日本日亚公司报道的最高研究水平,紫光(400 nm)22 mw,其外量子效率为35.5%,蓝光(460 nm) 18.8 mw,其外量子效率

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258557.html2011/12/19 10:59:35

led芯片寿命试验

件的特点,经过对比试验和统计分析,最终规定了0.3×~0.3mm2以下芯片的寿命试验条件:● 样品随机抽取,数量为8~10粒芯片,制成ф5单灯;● 工作电流为30ma;● 环境条件

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258569.html2011/12/19 11:00:50

led在隧道照明中的应用探讨

3,两侧各有1条维修人行道照明灯具ng-250w/ ng-250w/ ng-100w高压钠灯灯具悬挂悬挂高度5.5m,基本照明间距9m,应急照明间距15m,加强照明间距1.5m平均照

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258584.html2011/12/19 11:01:33

新型高效而紧凑的白光led驱动方案

式(倍增因子)而定。可用的运行模式数量和当前的电池电压决定了整个电荷泵的电源效率。常见的电荷泵方案使用二个外部飞电容来提供三种运行模式(1倍,1.5倍,2倍)来进行升压。随着电

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258585.html2011/12/19 11:01:36

新型led驱动器的设计理念

c350系列驱动器,其pcb板的直径仅为18.5mm,可以直接放入gu10的灯头里。封装成模块体积仅为21.5x18mm,可以直接放入e26、e27的灯头里。目前,该系列最大能够驱

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258647.html2011/12/19 11:10:52

新型led驱动器的设计理念

c350系列驱动器,其pcb板的直径仅为18.5mm,可以直接放入gu10的灯头里。封装成模块体积仅为21.5x18mm,可以直接放入e26、e27的灯头里。目前,该系列最大能够驱

  http://blog.alighting.cn/119379/archive/2011/12/20/258866.html2011/12/20 15:57:45

加大软管生产标准的规范 还消费者好的消费信誉

象。 2.软管零配件不锈钢带人厚度和理论质量的探讨。 3.软管为右旋卷绕,其长度不短于3m。 4.不锈钢软管是由不锈钢钢带制成的无填料的聚氨酯软管,主要用作电线保护管。 5.用不锈钢

  http://blog.alighting.cn/112426/archive/2011/12/20/258875.html2011/12/20 16:11:10

led寿命试验法

.3×~0.3mm2以下芯片的寿命试验条件: ●样品随机抽取,数量为8~10粒芯片,制成ф5单灯; ●工作电流为30ma; ●环境条件为室温(25℃±5℃); ●试验周期为96小时

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261360.html2012/1/8 20:21:41

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