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照明应用技术的评估应包括五大因素：质量寿命、光效水平、节能效果、环保减排和性价比较。照明的质量寿命取决于光源的光衰速率；照明的光效水平取决于不同铁路站场的照明效果，满足相关的技
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268467.html2012/3/16 13:34:02
１ 照明节能现状及需求 地下车站公共区是乘客进出站候车、乘车的重要活动场所，对其照明质量有较高的要求，其中公共区照明耗电量约占整个车站照明电量的８５％～９０％，因此在车站公共
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268450.html2012/3/16 13:11:45
了头”。全长4.2km的文澜路大概埋有300根纺锤状的景观灯，其中32盏是坏的。浦口柳州路西站公交车站附近的人行道上，可以看到这样的场景：一盏盏的景观灯东倒西歪，随时有倒下的可
http://blog.alighting.cn/1090/archive/2012/3/16/268403.html2012/3/16 9:36:40
连则是他们开拓东北市场的第一站。这些外销企业的转向，在客观上也加剧了国内led企业之间的竞争。 本文转
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268324.html2012/3/15 21:55:37
9号线及丰台科技园站 李宝刚 室内设计师 北京时空盒uniteddesign 地铁9号线是一条位于城市西部整体呈南北走向的线路，线路分布在丰台、海淀两个行政区。线路起点设在北京
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268243.html2012/3/15 21:51:43
前伸伸腿。 服务站具有相同的连续的特点，它沥青马路有一段距离，就像一条丝带环绕着加油站，创造了一个临时的绿洲，可以让旅行者在这里小憩。 服务站通常被认为是只具有支持功能的建
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268145.html2012/3/15 21:19:16
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268005.html2012/3/15 21:09:53
在的理由，就像站有生活的角度上解析“光”…… 那么，如果是站在光学的角度上看，如何去透视这个“光”呢？又如何对“光刺激”作一个了解呢？ 大家都知道，从光学里讲，“光”可以用“辐射”来
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267936.html2012/3/15 21:06:19
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267922.html2012/3/15 21:05:34
外抢去，眼睁睁看着别人挣大钱，自己干瞪眼。”｝...详情 【设计那些事】2012年3月深圳站交流会的感想 纵观今天的经验分享,酒店照明设计各种照明的技巧运用纯熟,留白简洁,灯
http://blog.alighting.cn/alightinggf/archive/2012/3/15/267795.html2012/3/15 16:29:23
