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下一代汽车照明电源

射到尽量大的面积,而不是产生聚焦光束。图3

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134185.html2011/2/20 23:26:00

高功率led散热基板发展趋势

术也随之改变,从早期单芯片的炮弹型封装逐渐发展成扁平化、大面积式的多芯片封装模块;其工作电流由早期20ma左右的低功率led,进展到目前的1/3至1a左右的高功率led,单颗led的输

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134186.html2011/2/20 23:26:00

基于dsp的液晶显示器接口设计及控制实现

术,使得供电电压降为3.3v,减少了控制器的损耗;30mi/s的执行速度使得指令周期缩短到33ns.从而提高了控制器的实时控制能力;具有多达41个通用、双向的数字i/o引脚,能方便地实

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134184.html2011/2/20 23:25:00

白光led升压转换器和电荷泵的比较

失。但是,频率的降低使得外部电感的尺寸提高2倍。 物理尺寸;电荷泵占优势 图3给出了两种方案的pcb布局,包括外部元件。升压转换器的引脚数较少,允许采用小尺寸、3m

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134181.html2011/2/20 23:24:00

简论led驱动

rgb led的驱动较之白光led难度要大。通常白光和蓝光led的工作电压在一般在3—4v之间,而红光和绿光则在1—2.5v之间。白光led点亮即可工作,电流恒定在20-30m

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134182.html2011/2/20 23:24:00

不同应用决定led不同的驱动方式

b之类的显示应用中,对多串led亮度均衡的控制要求驱动ic对每一支路上的电流有精确的控制,如maxim的产品控制精度可以达到3%;投影仪的应用则要求高效率的驱动电路,快速调整亮度的能

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控制多个led的功率及成本

节。采用该方法的另一实现方式如图3的模块化构成所示。 图2 采用脉宽调制电流并联技术实现对led的控制 图3 并联方法的方框图 在图3的方法中,通

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134179.html2011/2/20 23:23:00

单片机系统中led显示驱动电路的研究

对这几种方式进行讨论,并给出显示驱动芯片max7219的应用实例。   并行译码显示方式   图1为单片机89c2051输出显示的一个例子,4位bcd码数据从其p1.0~p1.

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134180.html2011/2/20 23:23:00

led显示屏采购中 常有的几个误区

能看清楚时是无法说明它是合格的、具备使用价值的。 一辆汽车可以开1 5年,如果闲置3年则报废。使用的环境和方法对产品的寿命影响很大。 二、 遵守国标 led显示屏通

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led显示屏动态显示和远程监控的实现

容的顺序相反。然后置行点阵选通端p1.3为1,即置行移位寄存器的d为高电平,str使能(所有4094的oe 引脚接+5v电平),从而使列移位寄存器中的数据同时并行输出以选通该行。经延

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