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3月15日，笔者从佛山照明灯具协会获悉，鉴于地震突袭造成部分地区供电紧张，协会决定向会员企业募集Led手电筒，募集的Led灯将送往云南和日本。佛山照明灯具协会会长吴育林说：“Le
https://www.alighting.cn/news/20110316/101275.htm2011/3/16 13:29:21
1)车灯项目由三、四流车厂(中、小型整车厂)向一、二流车厂(中、大、特大型整车厂)过渡。 (2)由国内整车厂向合资整车厂过渡，合资整车厂要求高、难度大、门槛高。 (3)
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142938.html2011/3/16 11:54:00
2)逐步由市场、销售并行的模式向市场先行，销售跟进的营销模式转变。 3)追求大市场效应，重视对大机构、大团体的公关，尽量得到这些重要机构的推荐和认可。 4)逐年加大公司及产
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142937.html2011/3/16 11:52:00
灯项目的研发、生产和销售工作。 3)以专业产品+专业服务供应商为角色定位，坚持选择具持续发展空间、具行业高成长性和良好资信品质的服务为主业，坚持选择满足业界需求、符合国际发
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142936.html2011/3/16 11:51:00
业的开发、生产标准体系欠缺。 2)根据整车Led照明产品配置需求开展项目合作的商业模式没有完全建立起来(“汽车协议”)。 3)缺乏整车的需求牵引，公司不得不自行研发产
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
比较大。 2)技术难度比售后市场更高。由于受主机厂直接控制和参与，技术上的要求会远高于售后市场。 3)物流上要绝对保证供应的及时性和持续性，绝对不能因此造成主机厂停产;理
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142931.html2011/3/16 11:47:00
车市场竞争激烈，车灯设计将越来越多的成为整车设计的亮点之一，这就要求在车灯设计上更美观、更具个性化，以吸引客户。 3)国内品牌汽车高配置化：随着国内人民生活水平的提高，对汽车整
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00
国内非合资车灯企业技术水平的滞后，竞争能力的不足。 3)一家整车企业由多家车灯企业配套： 在国内传统整车企业，或者是合资的外方影响力不大的整车企业，多采用向多家车灯企
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
雷曼光电：以高品质产品稳固Led江湖地位 新世纪Led网 导读： 2011年雷曼光电上市后，在忙些什么?3月2日，新世纪Led网记者采访了深圳雷曼光电科技股份有限公
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142921.html2011/3/16 11:35:00
由大型赛事盛会驱动照明内需市场，并计划在3年内安装3.6万盏Led灯具，主要涵盖Led路灯、停车场等市政照明灯具，其中路灯每年达4,000盏。在此政策之下，武汉Led企业如华灿光电、
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142914.html2011/3/16 11:19:00
