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0.8%，同时整灯光效平均值最高（本次测试的最高光效也出现在该区间，为色温5899k光效81.5lm/w），所以可认为目前5500-6000k为led路灯的主流色温区间。相比之
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143088.html2011/3/16 21:12:00
场对各灯的总体感觉进行评价（好、较好、一般、差），评价较好以上的led路灯约占50%。考虑到测试道路为混凝土路面，换为沥青路面估计照度提高到15lx即有较好效果（以上为初步判断，还
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143085.html2011/3/16 21:09:00
日前日本机构矢野经济研究所发表调查报告指出，因日本政府祭出的景气对策带动公共事业增加，也激励2010年日本整体照明市场规模预估将年增2.7%至7，420亿日元，将扭转2009年衰
https://www.alighting.cn/news/2011316/n574530730.htm2011/3/16 19:35:32
占天津市新能源产业的比重达到90%以上，培育5个百亿企业，企业r&d(研发)投入占销售收入的比例达到5
https://www.alighting.cn/news/20110316/101276.htm2011/3/16 13:26:40
其可以完全替代它，可以节能60%-70%，如此计算，其节省的电费差不多在9-12个月就可以收回成本，而且led日光管的寿命可达5万小时，足足是普通日光灯的10倍，何况我们日光灯管可
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142940.html2011/3/16 11:59:00
要导热性能很好。” 除了散热以外，区总也非常看重光衰，致力于制造全球led低光衰率的照明产品，澳宝斯产品具有超低的光衰率，美国能源之星的标准是25000小时其光通量保持率在70
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142939.html2011/3/16 11:58:00
内车用led市场发展瓶颈主要来自以下三个方面： 首先，led车灯的制作成本过高。目前led芯片的主要产地为中国台湾，占有led市场的47%，而在中国大陆的led厂多仅为树脂封
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142928.html2011/3/16 11:43:00
车企业产量将从2008年的14万辆增长到2010年的近100万辆。2010年我国汽车工业仍将呈现较好发展态势，预计全年汽车产量增速在10%左右，已达到1806万辆。并将长期卫冕全
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
屏，是目前p4显示屏的最佳解决方案 。在室内，对比度越高，所显示的低灰画面色彩就会越清晰。黑美人这款产品较传统3528的对比度可提高30%以上，对比度高的屏被称做‘黑屏’，比一般的屏高
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142921.html2011/3/16 11:35:00
d车灯前景无限，其主要存在以下发展趋势： 我国led高位制动灯进一步普及，价格稳步下降。据悉，目前，80%以上的欧系和日系汽车已安装了led高位制动灯，后一阶段，随着汽车行
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142920.html2011/3/16 11:32:00
