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及相应的物质空间设计布局极其重要。“坐”——规划将“坐”空间安排在公园、滨河散步道及广场周围、绿地林荫中；“看”——是看景、看人、看事，规划将“看”空间安排在主体物质景观和人文活
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279259.html2012/6/20 11:51:13
桥的交通照明分为三个部分，即：机动车道、非机动车道和人行道照明。照明注重建筑结构和景观的需要，道路照明与安全设施相结合，有机的将两者融合。如主桥交通照明，若采用传统的杆式照明，则主
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279257.html2012/6/20 11:47:55
般安装在高度为15m 以下的灯杆顶端， 灯杆沿广场周边或人行道布置。该照明方式可在需要照明的场所设置灯杆， 且可按人行道线型变化设置。由于每个灯具都能有效地照亮路面， 光的损失
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279255.html2012/6/20 11:47:00
成部分.2、大桥照明视点分析夔门长江大桥全长893m ,桥面宽2015m ,其中车道宽15m ,人行道宽2 ×115m. 桥塔宏大雄伟,桥体轮廓清晰;在船上和三马山移民新城眺望,大桥
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279253.html2012/6/20 11:46:09
明：立交桥主桥栏杆及铺道采用冷阴极管的护栏灯组成的线光源，护栏灯有红、黄、兰三色光源，护栏灯由智能控制器控制，统一变换颜色，冷阴极管护栏灯组成的线光源勾画出立交桥及辅道、匝道的轮廓。主
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279252.html2012/6/20 11:45:49
化公园的步行道是贯穿始终的线形因素，也是游人游览公园使用最为频繁的区域之一。我们统一选用了ｂｅｇａ8691型灯设置在步行道旁，间距10米。该灯高度为1.2米，单侧投光，从主要机动车
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279248.html2012/6/20 11:43:38
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279247.html2012/6/20 11:43:11
明项目，保证人行道和交叉口处足够的照度水平是十分重要的。另外，除了照亮步行区域，街道照明应该对公共交通道路整体提供相对均匀的照明。 盐湖城现有街道大多使用了一种“眼镜蛇灯头”的街
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279245.html2012/6/20 11:42:09
道工程全长1067米，双向两个车道和一个停车道，分上下行四个隧道。百罗高速公路 工程设计 1.设计原则 (1)由于百罗高速公路是广西至云南交通枢纽，而高速公路上的发达隧道和坡
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279243.html2012/6/20 11:41:45
0km/h，主行车道为双向六车道，自起点至高浪路为高架桥型式，高架桥宽26m，高浪路至k8+300为地面快速路型式，中分带宽5.0m，双侧行车道宽各12.25m。路线设计基本与方
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279241.html2012/6/20 11:40:59
