S6BL112A-阿拉丁站内搜索引擎

电冲击波的传播速度在架空线路中约为300m/μS，在电缆中约为150m/μS。　　各雷电冲击波的波形相差很大。　　做耐压试验时，试验标准波的波头为(1.5±0.2)

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46315.html2010/5/27 10:12:00

车电子静电放电发生器-eSd-30A汽车电子干扰模拟器/汽车电子电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电子电磁兼容抗干扰测试系统汽车电子干扰模

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46314.html2010/5/27 10:04:00

际标准化组织制定 iSo7637-2:2004和gb/t21437-2008标准来满足最新的测试要求,用于考核车辆设备的电磁兼容性。　　汽车微脉冲干扰模拟器grp1-2A专门用

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46311.html2010/5/27 10:01:00

车电子静电放电发生器-eSd-30A汽车电子干扰模拟器/汽车电子电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电子电磁兼容抗干扰测试系统汽车电子干扰模

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46309.html2010/5/27 9:57:00

际标准化组织制定 iSo7637-2:2004和gb/t21437-2008标准来满足最新的测试要求,用于考核车辆设备的电磁兼容性。　　汽车微脉冲干扰模拟器grp1-2A专门用

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46308.html2010/5/27 9:54:00

比存在较大差异，如福特传导抗扰度标准共分为6大类19种波形，而iSo7637-2则分为5大类8种波形，克莱斯勒的分为7类13种波形。iSo的电源线传导抗扰度标准是模拟车辆运行中可

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46307.html2010/5/27 9:53:00

车电子静电放电发生器-eSd-30A汽车电子干扰模拟器/汽车电子电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电子电磁兼容抗干扰测试系统汽车电子干扰模

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46304.html2010/5/27 9:49:00

车电子静电放电发生器-eSd-30A汽车电子干扰模拟器/汽车电子电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电子电磁兼容抗干扰测试系统汽车电子干扰模

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46303.html2010/5/27 9:47:00

车电子静电放电发生器-eSd-30A汽车电子干扰模拟器/汽车电子电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电子电磁兼容抗干扰测试系统汽车电子干扰模

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46302.html2010/5/27 9:46:00

车电子静电放电发生器-eSd-30A汽车电子干扰模拟器/汽车电子电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电磁兼容测试系统汽车电子干扰模拟器汽车电子电磁兼容抗干扰测试系统汽车电子干扰模

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46301.html2010/5/27 9:45:00