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进入汽车led照明产业的主要风险 风险多多，要发展前装配套需与整车企业联手 主要困惑在于： 1)对国际标准体系的要求了解不够，不熟悉欧、美、日等体系的标准和企
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
多元化汽车led照明配套市场模式 后装市场企业发展机会更大 图1：多元化配套模式市场 图2：汽车后装市场分类 汽车led照明的主要市场分为
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142931.html2011/3/16 11:47:00
汽车led照明市场未来需求特点 led前照灯与hid氙气前照大灯同步发展 车灯产品未来市场需求将会呈现如下特点： 1)价格竞争白热化：由于整车市场价格的下
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00
国内汽车led照明发展瓶颈 蛋糕虽大，短期内却很难蚕食 在车用led领域，国内目前还没有企业专门生产，只有为数不多的几个光电产业基地在做这方面的研究。 1)国
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142928.html2011/3/16 11:43:00
高。 国内车灯市场配套有以下特点： 1)系统内配套： 车灯产品的配套主要由存在利益共享关系的系统内配套。例如广州本田汽车的车灯产品由广州斯坦雷电器有限公司配套生
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
年1月13日，深圳雷曼光电科技股份有限公司登陆深交所创业板市场，成为深圳首家led上市公司。这也成为雷曼光电发展的重要里程碑。上市之后，雷曼光电在忙什么呢? 在le
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142921.html2011/3/16 11:35:00
业的发展，led高位制动灯价格逐步下降。 led后制动灯、转向灯和雾灯开始商品化。有行业人士预测，随着led技术的不断发展，每辆汽车的前组合灯、后组车灯中有望有1～2个灯(如后制
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142920.html2011/3/16 11:32:00
明的一个发展趋势。 国内情况：led车灯在国内汽车的使用率不足1% 我国的led车灯发展初期很缓慢，2002年随着我国加入wTo，汽车产量出现井喷式增长，世界各大汽车公
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142919.html2011/3/16 11:30:00
0万元。 三、资金来源：自筹。 四、资格要求： 1﹑必须具有独立的法人资格；2、城市及道路照明工程专业承包三级及以上资质，拟派建造师具有建筑工程、市政工程或机电工程专业二级
http://blog.alighting.cn/cmjlaya/archive/2011/3/16/142907.html2011/3/16 10:06:00
1、营口经济开发区望海新区珍珠湾建设项目己由营口经济开发区发展和改革局以营开发投资【2009】248号文批准建设，项目业主为营口海蕴置业有限公司，建设资金为银行贷款和政府配套。现
http://blog.alighting.cn/cmjlaya/archive/2011/3/16/142905.html2011/3/16 10:00:00
