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大光量更加速封装材料的劣化，根据业者测试结果显示连续点灯不到一万小时，高功率白光 led 的亮度已经降低一半以上，根本无法满足照明光源长寿命的基本要求。 有关 led 的发光效
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271743.html2012/4/10 23:30:37
围的加大，提高led可靠性具有更加重要的意义。led具有高可靠性和长寿命的优点，在实际生产研发过程中，需要通过寿命试验对led芯片的可靠性水平进行评价，并通过质量反馈来提高led芯
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271773.html2012/4/10 23:32:48
效甚至微，反而与国际上游龙头的差距越来越大。下游产品又因为产品质量问题，参差不齐，难以保证稳定的长寿命使用效果，这样会造成使用者对我国led产品产生怀疑并多持保守和负面的态度。这
http://blog.alighting.cn/15196/archive/2012/4/17/272311.html2012/4/17 17:16:51
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274748.html2012/5/16 21:29:36
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274779.html2012/5/16 21:31:14
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274780.html2012/5/16 21:31:19
源,才能使led光源系统长寿命.四、led的基本特性及使用时的注意事项1．光电特性:led在其电流极限参数范围内流过led的电流越大,它的发光亮度越高.即led的亮度与通过led的电
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274791.html2012/5/16 21:32:01
一、led散热行业内问题 led照明由于其节电、环保、长寿命，而被公认为下一带照明技术。但是，led有70％之多的电能转化为热能，必须散热。虽然led发光技术已有飞跃发展，有每
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/5/20/274999.html2012/5/20 16:37:27
于萌芽状态，市场规模很小。 led作为汽车车灯主要得益于低功耗、长寿命和相应速度快的特点。有统计显示，在汽车以100公里的时速行驶下，装有led刹车灯的车辆较没有装led刹
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275015.html2012/5/20 20:20:05
力解决的仍是散热问题、产品的长寿命、以及配光问题。特别值得一提的是，目前国内led路灯在散热设计方面不断取得新突破。上海三思电子工程有限公司两年前就推出了一款设计独特的led路灯产
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275035.html2012/5/20 20:21:12
