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本文讨论的是，选择led能够正常点亮、长时间工作，也就是说，在某阶段，选用的芯片和工艺都保证是良品，来探讨其光特性随时间的推移和温度状况的寿命问题。
https://www.alighting.cn/2013/6/4 11:47:01
本文从封装材料对高功率 led 器件结构的热应力分布影响出发，对高功率led封装的某些可靠性问题进行了分析和讨论。并且通过实验和有限元分析，模拟了不同的荧光粉封装工艺的温度分布情
https://www.alighting.cn/resource/20130327/125808.htm2013/3/27 13:51:05
led 是个光电器件，其工作过程中只有15%～25%的电能转换成光能，其余的电能几乎都转换成热能，使led的温度升高。在大功率led 中，散热是个大问题。
https://www.alighting.cn/resource/20130314/125887.htm2013/3/14 11:55:41
照明的全光通量与器具整体耗电量的比值。一般情况下，由于led照明会受到电源损失和温度上升的影响，因此照明器具整体的发光效率(综合效率)要比led单体的发光效率低30～50%。
https://www.alighting.cn/resource/20130221/126027.htm2013/2/21 17:28:51
本文探讨温度和光学设计的解决方法，例如强迫通风方法、炫光和亮度大小等。由于led技术具有体积小和多样化等优势，因此可以轻松地实现崭新的路灯设计。
https://www.alighting.cn/resource/20120910/126420.htm2012/9/10 10:09:47
本文概述了车载类led显示的特点，主要是在高稳定性和可靠性，稳定的电源系统支持，工作温度范围宽，良好防静电措施，亮度合适，led亮度衰减等；
https://www.alighting.cn/resource/20111114/126901.htm2011/11/14 10:15:18
本文简述led 及其灯具的主要热性能指标，电压温度系数k、结温和热阻的测试原理、测试设备、测试内容和测试方法，以供led 研发、生产和应用企业参考。
https://www.alighting.cn/resource/20110801/127358.htm2011/8/1 12:09:19
随着led生产工艺技术的不断进步,散热问题成为阻碍led道路照明灯具发展的瓶颈。本文首先阐述了温度上升对led性能的影响,并结合路灯灯具特点,提出了一种灯具热学分析等效模型。
https://www.alighting.cn/resource/20110530/127530.htm2011/5/30 14:10:51
led芯片在工作时有30-35电能转化成光能，另外65-70的转化成了热能。led对温度影响非常敏感，一般来说，在结温125摄氏度以下led才可以避免性能下降甚至失效。
https://www.alighting.cn/resource/20110415/127744.htm2011/4/15 14:59:11
led的性能和寿命是与led的pn结工作温度紧密相关的，对led结温的有效控制是保护led的根本要求。虽然这项技术正在不断普及，但 led照明厂家仍在继续攻克led光源热敏感性
https://www.alighting.cn/resource/20100712/128044.htm2010/7/12 17:36:05
