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术走向，主流光源应该是采用cob（chIPonboard）封装的专用白色led模块，按灯具光学要求的cob封装，同时也可减少二次光学设计成本。cob封装的led模块在底板
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258472.html2011/12/19 10:55:30
d方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成led的比率已超过80%。 我国已经规定，凡是上高速公路的汽车必须装设led雾灯。未来在led价格逐渐下降后，其它车灯模块势必也将逐步使用高亮
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258470.html2011/12/19 10:55:01
台。而这个技术平台将涵盖并规范从leds芯片、封装、模块到照明系统(灯具)的设计规则(design rule)。为了要满足以上所提的两个概念，可持续性的leds标准光源将会以结
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258447.html2011/12/19 10:49:43
让成本下降、使技术成熟是整个产业链的事。led产业链的上、中、下游分别为外延材料与芯片加工、产品器件与模块封装、显示与照明应用。led外延片与芯片约占行业70%的利润，led封
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258444.html2011/12/19 10:49:37
点转移到中国，该公司2010年约1.67亿美元的投资计划中的绝大部分将在中国使用。 唐国庆指出，即便是在上游核心的外延片、芯片制造领域，也不是所有企业都能享受高利润。目前全球le
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258436.html2011/12/19 10:47:08
例，科锐全球战略和商业拓展业务副总裁曾坦言：“中国led照明市场是科锐收入增长的重要因素。”目前，科锐已计划将led产业重点转移到中国，该公司2010年约1.67亿美元的投资计划
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258433.html2011/12/19 10:47:03
速老化，稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具，应具有一定等级的防尘防水功能（IP），良好的IP防护往往会妨碍led的散热。解决这个相互矛盾但又都得解决的两个问题是道路灯具设计时应关
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258418.html2011/12/19 10:46:06
水等级应高于IP55。 (3) 电气特性：城市道路照明灯具都安装于室外，因而必须具有良好的防触电保护，使灯具与保护接地连接。 1.2 城市照明光源要求及分类 城市道路照明常
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258415.html2011/12/19 10:45:37
品在欧盟成员国范围内的自由流通。 ce认证可以说是当今世界上最先进的产品符合性评估模式，它率先引入模块概念。评估模块主要包括： a：一种适用ce标志产品的评估由评估模块和由这些评
http://blog.alighting.cn/228/archive/2011/12/17/258209.html2011/12/17 10:59:29
期，但也成了消耗电能的电老虎。特别是在下半夜车辆较少时，电能浪费更是高达67%以上。采用led智能化照明后，即可通过精细的亮度调节，避免这种浪费的产生，让维护系数不再是电老虎。
http://blog.alighting.cn/116344/archive/2011/12/16/258082.html2011/12/16 9:19:32
