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时,是一条平行于车辆纵向中心平面的水平线,是测量配光性能的基准线。1 ． 7 试验基准中心试验基准轴线与透光面的交点。1 ． 8 其余名词术语参照 gb 4599 — 84 《汽车前照灯
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大电流也当然没法加大,这是led往单颗大功率发展的障碍。朝大芯片大电流方向发展意即要在不降低光效的前提下把芯片做大以能通过更大的电流,让单颗led的功率大幅提高（相对现在的1W）,这
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两倍于普通卤素前照灯的光照亮度,能耗仅为其三分之二,如日光般明亮的照明效果,使用寿命可达普通卤素灯的十倍——从九十年代初开始,氙气前照灯凭借其不可比拟的优势,已成为越来越多车主心
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丝本身的材料熔点,一般原厂的 60W 卤素灯也顶多产生 3000~3200k 的色温度；若是改装灯泡,藉由提高钨丝电阻及瓦数, 100W 灯泡也最多提升到 3400~3800k 的
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境温度为60℃因此路灯散热系统温升必须小于δt≦15℃，以本公司150Wled路灯为例热传散热系统温升测试低达δt≦12~15℃，计算其热阻值tr=0.08~0.1℃/W，而一般设
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电产品需要优化的led驱动电路架构，这些架构要处理并存的多项挑战，如空间受限、需要高能效，以及电池电压变化—既可能比led的正向电压高，也可能低。常用的拓扑结构有两种，分别是led采
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6b595，它是74hc595＋mc1413的组合芯片，每段有150ma(峰值500ma)的驱动能力。由于输出是反向的，用户定货时应说明用反码输出模块。若用74hc595＋m
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