检索首页
阿拉丁已为您找到约 23160条相关结果 (用时 0.0155825 秒)

“政出多门” led标准需综合标准化支撑

点是:单元发光器件的功率小;颜色丰富、可变;定向发光;寿命长;数字可控性强等。国际上正在兴起的新型led照明,将融入更多的现代数字控制、微电子、软件及网络技术。因此真正的led普

  http://blog.alighting.cn/zaqizaba/archive/2011/6/20/222238.html2011/6/20 22:18:00

我国led标准重复矛盾 健康发展需综合标准化支撑

体照明产品的核心是led作为光源,其特点是:单元发光器件的功率小;颜色丰富、可变;定向发光;寿命长;数字可控性强等。国际上正在兴起的新型led照明,将融入更多的现代数字控制、微电子

  http://blog.alighting.cn/zaqizaba/archive/2011/6/20/222264.html2011/6/20 22:30:00

隧道灯——照明优势明显 市场前景广阔

持性能及led驱动电路的效率。以上几个部分的效率相乘就是led隧道灯的整体光效。  通过对led发光机理的研究,可以推算出led的辐射光谱效率可达3501m/w,由于led发光

  http://blog.alighting.cn/vicky_li/archive/2011/6/29/228052.html2011/6/29 10:38:00

led路灯特性长程测试中的误差分析

时。如到6000 小时仍未达到led 路灯寿命,则可用灯下点照度下降的规律外推出led 路灯的寿命,即期望寿命。在期望寿命测量和外推计算中,以led 路灯在1000 小时的发光特性

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229831.html2011/7/17 22:24:00

led灯具品质与驱动电源的关系分析

动led的最大优势是成本低。   有些厂家,为降低产品的成本,采用恒压驱动led,同样带来了批量生产时每个led发光亮度不均匀、led不能工作于最佳状态等一系列问题。

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229856.html2011/7/17 22:43:00

离线高功率因数triac调光led驱动器设计

据国际能源署(iea)估计,全球消耗的电能 中有19%是用于照明。因此,近年来,世界各国纷纷致力于以更高能效的方案来替代低能效的白炽灯光源。而随着发光二极管(led )在流明 输

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229857.html2011/7/17 22:43:00

白光led驱动ic设计与技术发展

用更多的散热鳍片、风 扇、散热管等等来维持模块内的温度,此外,使用数量庞大的led,而为了使色调统一,除了要严谨的筛选发光波长相同的led之外,还必须采用color sensor来调

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229891.html2011/7/17 23:01:00

led电子显示屏真彩显示的几种关键技术

述要求,是一种很好的户内外显示屏媒 体。同时,伴随着科学技术的发展,当今半导体发光二极管的性能达到了新的水平,其光电转换效率达到10cd/w以上,尤其蓝色超高亮led器件的出现, 使

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229915.html2011/7/17 23:11:00

功率型led的封装技术

一 引言半导体发光二极管简称led, 从上世纪六十年代研制出来并逐步走向市场化,其封装技术也是不断改进和发展。led 由最早用玻璃管封装发展至支架式环氧封装和表面贴装式封装,使得

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229961.html2011/7/17 23:36:00

普通照明用led及其最终产品应用标准的识别和完善

解。而作为与光源配合方面的要求相对来讲其内在机理比较深奥,光源的正常工作状态主要是靠控制装置提供的,控制装置与光源的配合性能好坏直接关系到光源的发光效率、发光稳定性和使用寿命,并

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/18/230102.html2011/7/18 23:47:00

首页 上一页 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 下一页