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不会出现变黄现象。零件材料也应充分考虑其导热、散热特性，以获得良好的整体热特性。 二次光学设计技术 为提高器件的取光效率，设计外加的反射杯与多重光学透镜。 功率型led白
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258617.html2011/12/19 11:09:24
起了sｏｌｉｄ－sｔａｔｅ lｉｇｈｔｉｎｇ（ｓｓｌ） ｒ＆ｄ ｐｏｒ-ｔｆｏｌｉｏ以支持本国的ｌｅｄ研究、开发项目后，欧洲、韩国、日本也都纷纷制定了政府资助的研究计划以支持半导体照明产业的迅速发展。正
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258606.html2011/12/19 11:02:35
度，新改良的大功率smd器件内加有杯形反射面，有助把全部的光线能一致地反射出封装外以增加输出流明。而盖住led上圆形的光学透镜，用料上更改用以silicone封胶，代替以往在环氧树
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258601.html2011/12/19 11:02:23
命试验结果的客观性和准确性，为了避免出现这种情况，采用大角度的封装形式，并选用无反射杯支架，排除反射杯配光作用，消除器件封装形式配光性能的影响，提高光参数测试的精确度，后续通过采
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258569.html2011/12/19 11:00:50
关。中国照明网技术论文?汽车照明如果照明灯的功率符合国家标准,车主只需考虑车灯的型号问题,一般来说,日本车灯号大多数为 h4 ,欧洲车则是 h1 、 h7 ,美国车为 hb3 、 hb
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258561.html2011/12/19 11:00:32
d 改装为非法,只有对整个前照灯系统的更换——即更换前照灯总成才被视作合法,并且还必须同时配备前照灯清洗装置及自动前照灯调节装置(详见欧洲经济委员会条款 ece-r48 )。目前,中
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258560.html2011/12/19 11:00:30
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258543.html2011/12/19 10:58:59
为 h4 ,欧洲车则是 h1 、 h7 ,美国车为 hb3 、 hb4 、 hb5 ,车主可以在车灯的玻璃下角找到该灯的型号,只要仔细对照选购相应车灯就行了。不同品牌的车灯有时功
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258542.html2011/12/19 10:58:56
据欧洲最新发表的分析报告( the european automotive lighting technologies markets)指出,到2015年欧洲汽车照明技术市场总
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258541.html2011/12/19 10:58:55
时，led市场也引来另一个爆发的契机。记者了解到，自去年12月哥本哈根世界气候大会之后，欧洲国家都不同程度的加大了对节能环保产品的消费补贴力度。 “欧盟补贴最高，其中意大利补贴
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