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[原创]汽车leD照明行业在国内的发展战略(七)

2)逐步由市场、销售并行的模式向市场先行,销售跟进的营销模式转变。   3)追求大市场效应,重视对大机构、大团体的公关,尽量得到这些重要机构的推荐和认可。   4)逐年加大公司及产

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142937.html2011/3/16 11:52:00

[原创]汽车leD照明行业在国内的发展战略(六)

灯项目的研发、生产和销售工作。   3)以专业产品+专业服务供应商为角色定位,坚持选择具持续发展空间、具行业高成长性和良好资信品质的服务为主业,坚持选择满足业界需求、符合国际发

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142936.html2011/3/16 11:51:00

[原创]汽车leD照明行业在国内的发展战略(五)

业的开发、生产标准体系欠缺。   2)根据整车leD照明产品配置需求开展项目合作的商业模式没有完全建立起来(“汽车协议”)。   3)缺乏整车的需求牵引,公司不得不自行研发产

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00

[原创]汽车leD照明行业在国内的发展战略(四)

比较大。   2)技术难度比售后市场更高。由于受主机厂直接控制和参与,技术上的要求会远高于售后市场。   3)物流上要绝对保证供应的及时性和持续性,绝对不能因此造成主机厂停产;理

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142931.html2011/3/16 11:47:00

[原创]汽车leD照明行业在国内的发展战略(三)

车市场竞争激烈,车灯设计将越来越多的成为整车设计的亮点之一,这就要求在车灯设计上更美观、更具个性化,以吸引客户。   3)国内品牌汽车高配置化:随着国内人民生活水平的提高,对汽车整

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00

[原创]汽车leD照明行业在国内的发展战略(一)

国内非合资车灯企业技术水平的滞后,竞争能力的不足。   3)一家整车企业由多家车灯企业配套:   在国内传统整车企业,或者是合资的外方影响力不大的整车企业,多采用向多家车灯企

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00

[原创]雷曼光电:以高品质产品稳固leD江湖地位

雷曼光电:以高品质产品稳固leD江湖地位   新世纪leD网   导读:  2011年雷曼光电上市后,在忙些什么?3月2日,新世纪leD网记者采访了深圳雷曼光电科技股份有限公

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142921.html2011/3/16 11:35:00

[原创]2011年leD产业发展“五宗最”(二)

要是因为leD照明供应链较leD tv开放,而且毛利率相对较高。来自泰信基金管理有限公司的研究认为,2011年leD在液晶电视领域的渗透率增速将有所放缓,照明或称为新的产业增长

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142915.html2011/3/16 11:23:00

[原创]2011年leD产业发展“五宗最”(一)

由大型赛事盛会驱动照明内需市场,并计划在3年内安装3.6万盏leD灯具,主要涵盖leD路灯、停车场等市政照明灯具,其中路灯每年达4,000盏。在此政策之下,武汉leD企业如华灿光电、

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142914.html2011/3/16 11:19:00

中国采购改弦易辙 韩/台leD封装势力消长

随着中国大陆发光二极体背光源电视(leD tv)品牌业者采购策略异动,改采购玻璃cell后,未来将由中国大陆leD tv品牌商掌握leD采购的主导权,而一旦三星(samsun

  https://www.alighting.cn/news/20110316/100864.htm2011/3/16 10:31:24

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