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d路灯的散热是需要重点解决的问题之一，不仅直接关系到led实际工作时的发光效率，而且由于led路灯亮度要求高、发热量大，并且户外这种使用环境比较苛刻，如果散热不好会直接导致led快
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279588.html2012/6/20 23:08:57
用电光源技术参数见表1[2]。 高压钠灯使用时发出黄色光，它具有发光效率高、耗电少、寿命长、透雾能力强和不诱虫等优点。广泛应用于道路、高速公路、机场、码头、船坞、车站、广场、街
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279591.html2012/6/20 23:09:09
策目标之一。根据美国能源部发展计划，预期于2012年时冷白光led元件发光效率达176lm/w，于2015年时提高到224lm/w，至2020年时达258lm/w，为2010年产
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/6/27/280165.html2012/6/27 22:39:12
脂封装，灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰快等缺点，使用寿命可达 5 万到 10 万小时，比传统光源寿命长 10 倍以上。led 利环保：led 是一种绿色光
http://blog.alighting.cn/131218/archive/2012/6/28/280349.html2012/6/28 21:52:31
http://blog.alighting.cn/niolighting/archive/2012/6/29/280484.html2012/6/29 20:54:23
长发光（蓝色光+黄色光）或三波长发光（蓝色光+绿色光+红色光）的模式。上述两种形式的白光，都必要蓝色光，所以摄取蓝色光已成为出产白光的症结技术，即目前各大led出产公司追赶的“蓝
http://blog.alighting.cn/135603/archive/2012/7/9/281271.html2012/7/9 17:06:37
随着led的发光效率与寿命提升，加上具备省电、节能以及环保的优势，led在路灯的应用上取代传统灯饰照明的可行性大为提升。在led技术快速成长、产品特性不断改良下，led路灯的示
http://blog.alighting.cn/jieke/archive/2012/7/11/281390.html2012/7/11 10:36:49
是随着成本性能比的下降以及发光效率的提升，最终led将逐步实现从汽车内部、后部到前部的转移，最终占据整个汽车车灯市场。凭借着汽车的巨大产能，led车灯市场面临着巨大的发展潜力。
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282412.html2012/7/19 10:22:38
要素与混色原理 明度( lightness )、色调( hue ) 和彩度( chroma) 是颜色的三要素。明度可以理解为光刺激对人眼形成的明暗感觉， 光源 发光或者物体反
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282503.html2012/7/19 10:33:28
分。不过这部分比较难计算。一般来说，因为led的发光效率有所不同，而这个耗散功率也有所不同。一般来说，可以作如下的近似：发光效率为100lm/w，其耗散功率应为70%输入功率，对于上
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282560.html2012/7/19 10:58:01
