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转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262805.html2012/1/29 0:46:13

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263240.html2012/1/29 23:41:42

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267910.html2012/3/15 21:04:57

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268323.html2012/3/15 21:55:35

led产品价格战之忧

元。  据产业研究机构高工led与国信证券经济研究所提供的数据,2011年led驱动路灯的价格基本在20~25元/瓦。按此计算,9000lm的路灯产品功率在80~100W之间,市场价

  http://blog.alighting.cn/110131/archive/2012/4/10/271113.html2012/4/10 17:06:35

转 led路灯发展遇瓶颈

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  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271189.html2012/4/10 21:03:02

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271602.html2012/4/10 23:10:35

景观照明需求与led光源的关系

0o,发光率在40~50lm/W。 光源均匀寿命≥10万小时,不呈现严重的光衰现象,发光衰减量≤10%,能耗≤24W。发光波长应分歧,光色rgb的发光强度应能连续变化。并可依照环

  http://blog.alighting.cn/sztatts/archive/2012/4/18/272367.html2012/4/18 17:41:03

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275224.html2012/5/20 20:36:01

sai-global 与 saa 认证

意的是,认证程序只针对安全性而非性能或品质,除非与安全性相关。证书号的第一个字母显示该证书由哪个州或地区颁发。如: q91610(昆士兰) W2015Wester

  http://blog.alighting.cn/120947/archive/2012/5/29/276557.html2012/5/29 12:05:12

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