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进入汽车led照明产业的主要风险 风险多多，要发展前装配套需与整车企业联手 主要困惑在于： 1)对国际标准体系的要求了解不够，不熟悉欧、美、日等体系的标准和企
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
多元化汽车led照明配套市场模式 后装市场企业发展机会更大 图1：多元化配套模式市场 图2：汽车后装市场分类 汽车led照明的主要市场分为
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142931.html2011/3/16 11:47:00
汽车led照明市场未来需求特点 led前照灯与hid氙气前照大灯同步发展 车灯产品未来市场需求将会呈现如下特点： 1)价格竞争白热化：由于整车市场价格的下
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00
国内汽车led照明发展瓶颈 蛋糕虽大，短期内却很难蚕食 在车用led领域，国内目前还没有企业专门生产，只有为数不多的几个光电产业基地在做这方面的研究。 1)国
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142928.html2011/3/16 11:43:00
高。 国内车灯市场配套有以下特点： 1)系统内配套： 车灯产品的配套主要由存在利益共享关系的系统内配套。例如广州本田汽车的车灯产品由广州斯坦雷电器有限公司配套生
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
年1月13日，深圳雷曼光电科技股份有限公司登陆深交所创业板市场，成为深圳首家led上市公司。这也成为雷曼光电发展的重要里程碑。上市之后，雷曼光电在忙什么呢? 在le
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142921.html2011/3/16 11:35:00
业的发展，led高位制动灯价格逐步下降。 led后制动灯、转向灯和雾灯开始商品化。有行业人士预测，随着led技术的不断发展，每辆汽车的前组合灯、后组车灯中有望有1～2个灯(如后制
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142920.html2011/3/16 11:32:00
明的一个发展趋势。 国内情况：led车灯在国内汽车的使用率不足1% 我国的led车灯发展初期很缓慢，2002年随着我国加入wto，汽车产量出现井喷式增长，世界各大汽车公
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142919.html2011/3/16 11:30:00
随着中国大陆发光二极体背光源电视(led tv)品牌业者采购策略异动，改采购玻璃cell后，未来将由中国大陆led tv品牌商掌握led采购的主导权，而一旦三星(samsung)丧
https://www.alighting.cn/news/20110316/100864.htm2011/3/16 10:31:24
0万元。 三、资金来源：自筹。 四、资格要求： 1﹑必须具有独立的法人资格；2、城市及道路照明工程专业承包三级及以上资质，拟派建造师具有建筑工程、市政工程或机电工程专业二级
http://blog.alighting.cn/cmjlaya/archive/2011/3/16/142907.html2011/3/16 10:06:00
