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国家专利led护栏管介绍

管不建议采用压供电。)功率:9-12w;(若是低压led护栏管则需要配置变压电源,常规的开关电源是350瓦,假若按每米10瓦计算,一个350瓦开关电源可以带35米护栏管(注:实

  http://blog.alighting.cn/ledwgzm/archive/2010/5/11/43816.html2010/5/11 15:31:00

[原创]普通照明用led模块 性能要求

准适用于在恒定电压、恒定电流或恒定功率下工作的、不带整体式控制装置的led模块及采用250v以下直流或1000v以下50hz或60hz交流电源的自镇流led模块。 注1:不带整体

  http://blog.alighting.cn/sanjs_led/archive/2010/5/12/43955.html2010/5/12 17:26:00

[转载]摩托车h6摆角灯的详细介绍

能参数:1.色温:3000k~12000k常色温,也可做于12000k~30000k等色特殊色温;2.输出功率:35w3.输入电压:dc12v4.启动电压:23000v5.光通

  http://blog.alighting.cn/szaidewen/archive/2010/5/19/44875.html2010/5/19 9:01:00

[转载]机动车电磁兼容测试与应用 (13814855899)

行综合试验所需的仪器、天线和多频段功率放大器外,还包括将车辆上的各种电量信号、机械运动信号通过光电的相互转换引至暗室外部进行观察和记录。 四、机动车电磁兼容实验室的特点 在车

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00

机动车电磁兼容测试与应用(13814855899)

抗扰性等测试项目进行综合试验所需的仪器、天线和多频段功率放大器外,还包括将车辆上的各种电量信号、机械运动信号通过光电的相互转换引至暗室外部进行观察和记录。 四、机动车电磁兼容实验

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00

机动车电磁兼容测试与应用(13814855899)

抗扰性等测试项目进行综合试验所需的仪器、天线和多频段功率放大器外,还包括将车辆上的各种电量信号、机械运动信号通过光电的相互转换引至暗室外部进行观察和记录。 四、机动车电磁兼容实验

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00

[转载]汽车系统asic、assp和电磁兼容性设计 (13814855899)

子设备的增多和更多频电子设备造成的频率上升,这些问题也变得越来越富挑战性。此外,许多电子模块现在也会与线性度差和零点偏移大的低功率廉价传感器进行接口。这些传感器依赖小信号,电磁干

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00

13814855899 汽车电子电磁兼容设计及相关标准

备,都应该尽可能处于典型的工作状态。在此应注意的是,这个标准主要要求测量的辐射源是动力系统以及相关的电器设备,对于一般意义上的辅助性汽车电子设备要求较少。因此,在进行一般的小功

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46255.html2010/5/27 9:11:00

国内企业做led要小心专利陷阱

等产品应用,同方收购新加坡公司做大功率芯片专利。 led行业有一个特点,专利保护很厉害,很多情况下绕不开专利,大企业很容易引起专利诉讼,led产业很好,但专利是一个陷阱。

  http://blog.alighting.cn/hnqunying/archive/2010/5/31/47004.html2010/5/31 14:36:00

太阳能光伏建筑一体化

墙。不久前,国家体育馆工程安装完成了24块从德国进口的最级太阳能玻璃幕墙,这也是奥运工程中首个安装太阳能的项目。建成后,设计每天额定输出功率达到100千瓦,并网补充到低压配电系

  http://blog.alighting.cn/ahwlkj/archive/2010/5/31/47084.html2010/5/31 15:37:00

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