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准在近年来修订后基本上采用等同于cispr25的测量方法。对于连续传导发射cispr25第三版在其第二版基础上增加了点火系统测试的试验方法，该方法最早只是在大众企业标准中涵盖，从这
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46166.html2010/5/26 10:17:00
时的瞬态现象等。而整车测试只重点考察辐射发射和辐射抗扰度，并且整车测试时的车辆状态较稳定，一般不会出现上述特定的情况。所以从测试角度来说，零部件只要控制好辐射发射、做好辐射抗绕度的抑
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46167.html2010/5/26 10:20:00
性测试技术 随着电子技术和信息技术的发展，电磁兼容试验从最初的室外良好的电磁环境下的试验，一直发展到室内全天候专用机动车电磁兼容实验室。在安装电磁兼容专用测试转鼓的电波暗室内测
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00
二、机动车电磁兼容性测试技术 随着电子技术和信息技术的发展，电磁兼容试验从最初的室外良好的电磁环境下的试验，一直发展到室内全天候专用机动车电磁兼容实验室。在安装电磁兼容专用测
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00
法。对于连续传导发射cispr25第三版在其第二版基础上增加了点火系统测试的试验方法，该方法最早只是在大众企业标准中涵盖，从这点可以看出国际标准也在借鉴其它标准中合理的试验方法。
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
量方法。对于连续传导发射cispr25第三版在其第二版基础上增加了点火系统测试的试验方法，该方法最早只是在大众企业标准中涵盖，从这点可以看出国际标准也在借鉴其它标准中合理的试验方
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46307.html2010/5/27 9:53:00
室的辐射骚扰测试范围从150khz 到2.5ghz (如有特殊要求，测试范围实际可以达至40ghz)，其满足最新cispr 25-2008、gb 18655以及各车厂标准的测试要
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46394.html2010/5/27 14:09:00
大电流注入为连续波抗扰度。辐射抗扰度以一米的测试距离向测试产品施加场强，根据不同的测试等级，其场强要求不同，频率从10khz－18ghz，而不同等级的场强意味着被测件在紧急情况
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46421.html2010/5/27 14:35:00
下： w=i*v=v/r*v=v²/r w=600 v=48 r（负载）=48²/600=3.84ω 用电负载全部工作时总电流： i=w/v=600/48=12.5a 从电机车到尾车共编组13
http://blog.alighting.cn/hddali/archive/2010/5/30/46810.html2010/5/30 22:20:00
