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温选择上陷入两难境地，应该光效优先还是色温优先。 思考二：leD路灯是否不适合道路照明? 现在一些路灯单位明确表示偏爱黄光，也有部分专家和研究机构宣称中国人喜欢3000-400
http://blog.alighting.cn/tinking/archive/2010/9/19/98187.html2010/9/19 16:28:00
n 62233: 2008将取代en50366:2003+a1:2006成为新的emf标准。同时en50366:2003+a1:2006将于2012-12-01失效，再上一版本e
http://blog.alighting.cn/c702302663/archive/2010/9/19/98157.html2010/9/19 13:54:00
灯具产品标准 en60598-1 更新 stanDarD upDate: en60598-1 for luminaire proDuctsen60598-1:200
http://blog.alighting.cn/c702302663/archive/2010/9/19/98156.html2010/9/19 13:52:00
我国leD产业正在从产业培植-起步阶段，走向起步-成长阶段。处于起步-成长阶段的leD企业开始面临日益升温的市场竞争，企业也进入比速度的生死赛跑阶段。一般而言，这一阶段企业面
https://www.alighting.cn/news/20100919/91834.htm2010/9/19 9:34:26
、22f、94vo、94hb、lf-1（铝基）、lf-2（环保铝基）； 铜箔厚度：1/2-6盎司； 线路层数：1-16层； 最小线宽：0.1mm(4 mils)； 最小线距：
http://blog.alighting.cn/xinypcbcai/archive/2010/9/19/97768.html2010/9/19 1:30:00
与分立leD器件相比，cob光源模块在照明应用中可以节省leD的一次封装成本、光引擎模组制作成本和二次配光成本。在相同功能的照明灯具系统中，实际测算可以降低30%左右的光源成
https://www.alighting.cn/resource/20100919/128359.htm2010/9/19 0:00:00
念。1996年为完善现代化航空港4D标准进行扩建，设计年旅客吞吐量150万人次。2009年4月完成航站楼扩建改造，机场航站楼总面积达到18780平方米，候机大厅共2层,候机大楼高9.5
http://blog.alighting.cn/yunlongkejiy/archive/2010/9/18/97713.html2010/9/18 14:24:00
测，2009年全球光纤到户（ftth）用户数增长率将超过32%，在今后几年，该市场每年还将以接近30%的速度增长，到2013年，全球光纤连接家庭将从2008年的3600万户猛增到1.3
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/18/97700.html2010/9/18 11:56:00
年的3695万台，爆增至2014年的2.6亿台。若以1台leD背光lcDtv需要300-500颗leD推算，到2014年时，全球tv背光源就约需要使用780亿颗-1300亿颗le
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/18/97699.html2010/9/18 11:52:00
路灯具的综合配光。应该说，道路灯具要真正做到符合cjj45-2006和cie31以及cie115标准的照度和照度均匀度要求，灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。，而带反射
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/18/97698.html2010/9/18 11:48:00
