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其可以完全替代它，可以节能60%-70%，如此计算，其节省的电费差不多在9-12个月就可以收回成本，而且led日光管的寿命可达5万小时，足足是普通日光灯的10倍，何况我们日光灯管可
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142940.html2011/3/16 11:59:00
注是结温，我们采用良好的散热结构设计，芯片热量能尽量释放，使其灯珠寿命达5万-8万小时。” 问及澳宝斯产品主要以什么作为导热材料时，区总表示：“我们主要运用铝基板进行导热。
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142939.html2011/3/16 11:58:00
由低档车向中高档车过渡。 (4)由模仿向自主研发过渡。 (5)由单一产品向多元产品覆盖，由一家整车厂向国内所有整车厂覆盖，在短时间内由极低市场份额向规划的市场份额过
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142938.html2011/3/16 11:54:00
品的宣传力度，以积累企业的社会影响。 5)公司重视营销团队的长期建设，以共同的事业、责任和成就来激励和驱动营销人
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142937.html2011/3/16 11:52:00
展潮流的产品为重点产品，坚持做优秀的不易被同业模仿的产品。 4)依托多年成熟的led照明行业经验，构建“中短期为重点，长期有储备”的产品体系结构和经营管理体系结构。
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142936.html2011/3/16 11:51:00
求。 5)led车灯产品与整车的配套相关性很高，企业还没上规模，短时间内难进入配套经营模式，因此容易被整车厂控制。 6)在整车企业开发架构体系下进行研发，缺乏整车的需
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
想的状况是在整车厂周围设置仓储。 4)服务上的要求较高比如可能涉及到召回等。另外，所供应的车型已经停产，一般也需要保证十年以上的零部件供应。 5)前装市场的订单稳定，产
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142931.html2011/3/16 11:47:00
化：随着led技术的成熟，产品价格的下降，led组合尾灯、led刹车灯、led转向灯、led雾灯等在轿车配置中将会越来越普及。 5)中高档车配置hid氙气前照大灯普遍化：随着人
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00
内车用led市场发展瓶颈主要来自以下三个方面： 首先，led车灯的制作成本过高。目前led芯片的主要产地为中国台湾，占有led市场的47%，而在中国大陆的led厂多仅为树脂封
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142928.html2011/3/16 11:43:00
d照明龙头企业，兼任北京宏经国研信息技术研究院副主任 江湖信游(笔名)先生 摘要：在湖南株洲高新区50公里范围内已布局11家汽车整车企业，据不完全统计，未来5年内，这11家整
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