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2011年已悄然逝去，2012年正姗姗走来。2011年，我们在苦苦挣扎；2012年，我们满怀希望。应广大读者的要求，我们结合国家、行业及企业的情况，从不同的角度去预测2012
https://www.alighting.cn/news/2012110/n265436983.htm2012/1/10 8:44:55
emi (即电磁干扰),由电气或电子设备造成的电干扰。注意点:高频电子设备的干扰等级应服从联邦通信委员会 (fcc) 或国际电工委员会(iec)的规定。
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261921.html2012/1/8 22:45:16
挥led的集群控制优势，实现智能化管理，达到最大限度地节能和确保驾车安全，真正发挥led新型光源的特性，提升现代化管理水平。道路及隧道安全管理部门应建立相应的led照明安全评价标准(
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261894.html2012/1/8 22:44:09
减，造成亮度降低。虽然形成回路可以避免衰减现象的发生，但也不应连接太多模组。 9、没有经过防水处理的led模组，安装在字体或箱体时，应预防雨水进入字体或箱体。 10、模组间
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261887.html2012/1/8 22:43:54
w)时，led路灯比钠灯的可节能达10%~30%，而大功率仍比不上钠灯的能效。所以，那些笼统宣称led路灯比高压钠灯节能，甚至可节能50%，60%等说法，显然有夸大和炒作之嫌。我们
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261878.html2012/1/8 22:43:38
认，不一定能够迎合大众口味，但它一定是引领潮流的作品。 安小杰认为设计不该用好坏来评价，应看设计中的创新成分有多少。不断创新是安小杰及他率领的光景设计团队一贯的追求。说到创新的手段，
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261868.html2012/1/8 22:43:16
则眼睛的对比灵敏度越高，也就是阈值对比越低，发觉障碍物的机会也就越大。因此提高路面平均亮度(照度)值将有利于提高驾驶员的辩认可靠性。”交通广场的照明应以功能性照明为主，其照度应大于快
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261866.html2012/1/8 22:43:11
与灯具发出的光锥一致。为了被免杂散光的影响，极坐标光度计应安置在黑房中。 6.2角分布光度计 泛光灯具，透光灯具，汽车前灯和其他聚光类灯具，它们因聚光，故测试距离应远大于散光
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261864.html2012/1/8 22:43:05
积、要达到的效果及灯具安装位置、高度等选择合适的灯具。 (2) 机械特性：灯具应便于在水平及垂直方向进行调节，并具有牢固可靠的锁紧装置；应具有良好的耐腐蚀性能，室外灯具的防尘、防
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261636.html2012/1/8 22:26:21
速老化，稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具，应具有一定等级的防尘防水功能（ip），良好的ip防护往往会妨碍led的散热。解决这个相互矛盾但又都得解决的两个问题是道路灯具设计时应关
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261633.html2012/1/8 22:26:11
