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城市照明

长,绿色光和黄色光们于可见光谱的中间部分,太阳光的波长汇聚3从290~1700 nm,因些是复光色。(图1-1) 表1-1 辐射与波长描述波长范围紫外辐射 — c (uv-c)10

  http://blog.alighting.cn/115249/archive/2011/11/22/255113.html2011/11/22 14:39:18

城市夜景观与夜景观规划设计

作的进一步补充完善。  城市夜景观规划设计是对城市夜间环境形态作出的合理组织,是城市美学在夜晚中的体现。之所以把城市夜景观从城市景观中提取出来单独加以研究,是因为城市夜晚的景观与白

  http://blog.alighting.cn/115249/archive/2011/11/22/255115.html2011/11/22 14:39:23

城市夜景观规划设计的体系构想

又均可与城市规划各阶段相融。 城市夜景观总体规划  城市夜景观总体规划从宏观上解决城市夜间景点的分布,景点之间的联系,主次的确立,性质特征及照明技术上的和人文活动的宏观问题,以及节

  http://blog.alighting.cn/115249/archive/2011/11/22/255116.html2011/11/22 14:39:25

城市夜景观发展综述

早的夜景观工程,其濒近珠江,总高36.3米,曾是古代广州的重要亮点。此外从陕西凤翔西湖村出土的唐石灯笼及与唐有一脉相传关系的日本石灯笼的普及,可解读出中国至少在唐代城市夜景观工程已

  http://blog.alighting.cn/115249/archive/2011/11/22/255117.html2011/11/22 14:39:29

智美照明设计观察:浅析照明设计行业的现状与趋势

高和对照明设计的重视,工程已经从诸多工程系统中分离出来。企业逐渐将注意力转到照明工程中来,专业考虑怎样布线,怎样安装灯具,市场已经初步形成。反而设计应该是整个照明行业里发展最慢也

  http://blog.alighting.cn/renjian/archive/2011/11/24/255527.html2011/11/24 17:21:05

火车站的照明设计——我们如何把握?

了创意的发挥。2 从专业角度分析车站照明的要求(1)车站的相应旅客候车区域在照明上也有不同的照明要求,例如候车室的空间均匀一致的灯光保障旅客的视线和候车的耐心。同时候车厅还要考

  http://blog.alighting.cn/sztatts/archive/2011/11/28/255781.html2011/11/28 10:05:20

led照明产品推广的两大阻碍

从多位业内人士处了解到,产品性价比不高以及因劣质产品泛滥导致的信任危机,是阻碍目前led照明产品推广的两大障碍。  障碍一:低性价比  为一探究竟,我们来到了位于深圳华强北商

  http://blog.alighting.cn/116344/archive/2011/12/1/256293.html2011/12/1 10:19:36

大功率led照明调光技术发展与未来

.其节约能源的效果可见一斑。  调光技术的应用将进一步降低耗能,节省照明用电。目前,公共照明用电占整个照明领域三分之一,高达1000亿度。在国内,城市一般从傍晚5:30或6:00开

  http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2011/12/1/256368.html2011/12/1 17:12:24

流花公园展馆——低碳、节能、环保的绿色新岭南建筑

于上世纪六十年代初,从最初的音乐茶座,到九十年代的健身俱乐部,在经历了几十年的高强度使用后,已经有了明显的岁月痕迹,剥落的砼保护层,外露的生锈钢筋,使她从一个能反映广州公园发展和变

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2011/12/2/256526.html2011/12/2 14:04:51

李铁楠谈对于照明设计的五点期望

摘要:就目前整体发展状况来说,我国的照明设计发展迅速,但设计水平与发达国家的照明设计水平还是有些差距的,原因有很多。  有待提高——照明设计水平  照明设计行业从无到有,从被

  http://blog.alighting.cn/1016/archive/2011/12/12/257628.html2011/12/12 10:17:17

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