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led照明灯具只靠光效和寿命的优点很难进入大众市场及拓通用照明市场方式

比很低。因此,在市场推广前期,应该首先考虑低光通量的应用市场,比如200—800lm的应用需求。这个光通量的范围,在目前led光效的水平对应大概3—15W的电功率。   对于传统照

  http://blog.alighting.cn/lanjianghong/archive/2011/8/20/233241.html2011/8/20 11:11:00

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246937.html2011/10/20 17:48:13

解读] led灯泡取代白炽灯和节能灯须满足两个条件

元,比上个月提高了2美元,全球价格的浮动多数是由于货币价值的变动。也就是说,美国60瓦led灯泡的价格下降主要是因为philips ambient 60W替代型灯泡的价格由$40下

  http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2011/11/4/250121.html2011/11/4 9:19:22

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252815.html2011/11/14 15:41:51

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258424.html2011/12/19 10:46:24

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261627.html2012/1/8 22:25:59

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262805.html2012/1/29 0:46:13

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263240.html2012/1/29 23:41:42

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267910.html2012/3/15 21:04:57

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100W以上的大功率le

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