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计，其目的是通过明暗光影呼应表达建筑，用光色的变化对建筑重塑。所以对建筑风格、体量、特点的深入研究是作为夜景照明设计的主要依据。在承接这项设计任务后，我曾多次排徊于长安街头，从黄昏到深
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279126.html2012/6/20 9:56:48
得研究的重要课题,涂装颜色在夜景下受光色的依赖性较强,其中对于大桥涂装色彩效果的影响主要因素可以确定为:①桥梁涂装色与光色叠加后的夜间色彩变化效果； ②涂装颜色的性能及防水性、抗腐
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279253.html2012/6/20 11:46:09
w和400w、明王星非对称系列投光灯250w和400w各2套,通过多次测试协调后,最终设计师在建筑顶部选用了阿波罗i系列投光灯，以超窄光照亮不规则钢构架，并选用了明王星系列非对称投光
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279295.html2012/6/20 13:46:12
交通运输部(原交通部)办公楼坐落于东长安街上，建筑体量气势恢宏，檐高47.9米，建筑面积47900平方米，2007年进行了整体改造，改造后的建筑更具国际现代感，建筑的特色为传统建
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279302.html2012/6/20 13:52:15
有一席之地。萤光灯应用在低温照明时存在的问题虽然萤光灯在常规室温下，发光效率可达90lm/w，算得上高效率光源，但是当进入低照环境后，无论是发光效率、照度还是美学设计方面都显示出较
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279469.html2012/6/20 23:06:00
动，当通过led两端的正向电流达到350毫安后，led两端的正向电压很小的增加，都会使led正向电流大幅度的上升，使led温度成直线上升，从而加速led光衰，使led的寿命缩短，严重
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279474.html2012/6/20 23:06:05
d方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成led的比率已超过80%。 我国已经规定，凡是上高速公路的汽车必须装设led雾灯。未来在led价格逐渐下降后，其它车灯模块势必也将逐步使用高亮
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279495.html2012/6/20 23:06:30
段两三百米的路上，立着十几盏路灯，在夜幕降临后显得与众不同：这十几盏外形差不多的路灯，却散发出颜色各异、明暗不同的光亮，远远望去，甚是奇怪。 “这条路其实是我们为led路灯专设的
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279582.html2012/6/20 23:08:35
延到2012年12月。而鸿利光电则表示，由于专案土建工程完工后需要政府相关部门的验收，政府验收时间较长，导致目前还无法在光电子基地立即安装相关设备，预定投产的时间将从2012年3月30
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/6/20/279638.html2012/6/20 23:22:40
面会较好。也许是以后的主流方向。 5.浪涌保护：led抗浪涌的能力是比较差的，特别是抗反向电压能力。加强这方面的保护也很重要。有些led灯装在户外，如led路灯。由于电网负载的启甩和雷
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