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汽车用led前照灯光源色性要求探析

本文介绍了色性的基本概念和目前主流的评价方法、白光led色性评价方法,分析了汽车用led前照灯采用红色比作为光源色性评价方法的原因,对红色比方法的适用性进行研究,提出对于未

  https://www.alighting.cn/resource/20140625/124488.htm2014/6/25 13:28:05

led散热器散热特性分析及结构优化

发光二极管(led) 以其耗电量少、发光效率、节能、环保等特点, 在现代照明中已经越来越占据主导地位。led 芯片产生的热量随着功率增加而增加, 使得基底温度升, 所以散热问

  https://www.alighting.cn/resource/2014/6/23/13258_56.htm2014/6/23 13:25:08

基伟:新的产业发展形势下,构建led产品的新优势

本资料来源于2014新世纪峰论坛,由技术分享嘉宾——来自杭州杭科光电股份有限公司 技术总监 基伟主讲的关于介绍《新的产业发展形势下,构建led产品的新优势》的资料,现在分

  https://www.alighting.cn/2014/6/16 11:19:00

针对光学设计和仿真效测量大型光源的近场色度和亮度分布

法使用一台经过校准的动态范围成像色度计,并配合测角系统带动光源在成像色度计的视场内自动执行测量序列。测量在光源近场内进行,因此结构紧凑不需要很大的空

  https://www.alighting.cn/resource/20140609/124532.htm2014/6/9 12:15:31

液体封装led汽车远光灯光学设计

使用一种导热性能好、粘度小、电绝缘性强、无腐蚀性的透明液体封装led,研究其封装后的光学特性,以获得一种光效、散热好、体积小的新型汽车光源。

  https://www.alighting.cn/resource/20140606/124533.htm2014/6/6 14:34:58

led驱动器设计:如何用低成本实现功率因数

led照明具有节能,光效,寿命长,无污染等特点,在照明领域得到广泛的应用,但相比传统照明,led照明的价格偏贵,因此,在保证低元器件成本的前提下,设计出具有功率因数且性能

  https://www.alighting.cn/2014/6/5 17:23:05

新型电极材料石墨烯在led中的应用

近年来,氮化镓基发光二极管迅猛发展,它具有亮度、低能耗、长寿命的优良特点,是发展固态照明技术的关键元器件。目前在gan基led中,氧化铟锡由于其电导率和透光率,已成为le

  https://www.alighting.cn/resource/20140529/124545.htm2014/5/29 14:39:49

triac调光led驱动器设计

也许很多工程师会质疑:为什么led灯要采用这种应用价格且设计复杂的triac呢?其实,这是因为对于调光白炽灯的需求所引起的。

  https://www.alighting.cn/resource/20140526/124548.htm2014/5/26 11:37:18

史上最全led散热问题(一)

°c时约为25w/(m-k)),为了改善衬底的散热,cree公司采用碳化硅硅衬底,它的导热性能(490w/(m-k))要比蓝宝石将近20倍。而且蓝宝石要使用银胶固晶,而银胶的导

  https://www.alighting.cn/resource/20140526/124550.htm2014/5/26 11:11:04

效率可调光/无闪led驱动方案

map9000是具有电压输入led驱动器,电压范围从90 v到270 v。它可以从整流后的交流电压驱动多个串联led。在map9000能达到最小90%的效率,0.95或更的功

  https://www.alighting.cn/resource/20140520/124552.htm2014/5/20 11:17:26

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