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效的衔接配套，不但降低了交通运输系统的总体效率，也增加了企业的运营成本。 “更严峻的形势是，中国交通运输业长期以来基础设施严重不足，尤其是铁路建设方面最为突出，这已严重制
http://blog.alighting.cn/dsfdhfgds/archive/2010/4/23/41492.html2010/4/23 16:32:00
多的去迷信某些使劲花钱吹嘘出来的厂家，现今业内，就有那么些个别的制造厂家，嘴上始终挂着以产品品质为核心，但对于研发制造却打着节约成本的旗子使劲的偷工减料！品质方面，我一直坚信，一
http://blog.alighting.cn/ycu2008/archive/2010/5/10/43640.html2010/5/10 10:18:00
须装透镜也可达到装透镜的聚光效果，节省成本；3.改变传统，不再伸缩。在变光方式上采用了电磁设计，不会因为使用的时间过长而产生失磁现象，线组故障极低，大大降低了产品的返修率。产品性
http://blog.alighting.cn/szaidewen/archive/2010/5/19/44875.html2010/5/19 9:01:00
源和节能环保产品也成为全社会下一个经济制高点的重要任务。对此，从现时的宏观政策、市场需求、消费观念、购买力、技术、成本、行业环境多方面分析，中国的节能灯市场容量在未来几年将会成倍增
http://blog.alighting.cn/uidea_/archive/2010/5/19/44895.html2010/5/19 10:06:00
磊晶、晶粒至下游封裝全製程的角度分析，發光二極體生產過程中占材料成本比重較高的材料為基板、有機金屬、特殊氣體、環氧樹脂及螢光粉。 表一 發光二極體原物料
http://blog.alighting.cn/wenlinroom/archive/2010/5/27/46232.html2010/5/27 0:09:00
种意义上来说在led产业内没有几名真正的高手（不要骂人哈）。 led从成本上来说是一种高价值的电光产品，所以在沿袭旧有的营销渠道外，更加要注重新型的销售渠道的发展和创新，笔者最为关
http://blog.alighting.cn/mqycc21/archive/2010/5/28/46532.html2010/5/28 23:49:00
5～10万小时，低功率白光照明的寿命超过2万小时，高功率白光照明的寿命都在万小时以上，由于寿命长，经久耐用，减少了维护维修费用，降低了成本。 4、光色纯 照明是分立的光谱，谱线狭
http://blog.alighting.cn/wenlinroom/archive/2010/6/1/47367.html2010/6/1 23:07:00
要原因，反观国内，一般的消费者对灯的要求仅仅限制在照明功能上，考虑因素最多的是价格，而目前led照明成本显然要高于一般的节能
http://blog.alighting.cn/luhfhy/archive/2010/6/11/49440.html2010/6/11 9:51:00
使运营成本更低。误区之二，动态照明效果的滥用，引发光污染。随着led照明的迅猛发展，我们已进入了动态照明时代。在桥梁照明中，也使用了大量动态照明，使具桥梁照明更加富有动感和科技感。但
http://blog.alighting.cn/renjian/archive/2010/6/17/50687.html2010/6/17 15:13:00
下用人思路。 2.企业的培训不够。 随着竞争的加剧，一些优质企业为了增强营销团队的战斗力，都加大了对培训的投入。但也有一些企业缺乏这方面的意识。我给你八个培训的理由：做拜访的成
http://blog.alighting.cn/zszmzk/archive/2010/6/22/51916.html2010/6/22 17:27:00
