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汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前,而该领域一直是被卤素/氙丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

  http://blog.alighting.cn/qq88655029/archive/2010/9/19/98261.html2010/9/19 21:35:00

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

光led阵列所取代。  更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前,而该领域一直是被卤素/氙丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内部/外部照

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134094.html2011/2/20 22:17:00

科锐多款led新品在上海集中发布

0lm光通量,而在4a驱动电流条件下则能提供高达1525lm光通量。该款创新型led能满足35至50瓦卤素替代的小型化、高流明的需求,可用于零售商店、住宅布置、博物馆、画廊、酒

  http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2011/3/31/145871.html2011/3/31 22:34:00

[转载]颜重光:发展迅速的ac直接驱动led光源技术

一。 acled具的优点   与白炽卤素、荧光日光、荧光节能、直流led相比,acled具有更节能省电、更长寿、更有能效的高性价比。acled发光省去了成本不

  http://blog.alighting.cn/breadtree/archive/2011/6/20/222171.html2011/6/20 13:49:00

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前,而该领域一直是被卤素/氙丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内部/外部照明和背光照明应用)都将逐步过渡为采

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230328.html2011/7/20 0:10:00

交流发光二极管(acled)知识

c led具的优点 与白炽卤素、荧光日光、荧光节能、直流led相比,ac led具有更节能省电、更长寿、更有能效的高性价比。ac led发光省去了成本不菲的ac/d

  http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/20/233114.html2011/8/20 0:04:00

交流发光二极管(acled)知识

c led具的优点 与白炽卤素、荧光日光、荧光节能、直流led相比,ac led具有更节能省电、更长寿、更有能效的高性价比。ac led发光省去了成本不菲的ac/d

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258504.html2011/12/19 10:56:54

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前,而该领域一直是被卤素/氙丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258656.html2011/12/19 11:11:18

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前,而该领域一直是被卤素/氙丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

  http://blog.alighting.cn/119379/archive/2011/12/20/258858.html2011/12/20 15:57:22

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前,而该领域一直是被卤素/氙丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

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