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办公建筑的照明功率密度指标的研究确定过程。标准中规定的办公建筑照明功率密度设计指标其效率等级已达到国际先进水平。 关键词: 照明设计 照明功率密度值(lpd) 1
http://blog.alighting.cn/1313/archive/2007/11/26/8127.html2007/11/26 19:28:00
l001m/w成倍地提高到2001m/w ，甚至到300hn/w，把其显色指数cri进一步接近100，得到尽可能完美的绿色光源应该是光源界在新世纪中努力的目标。 对于这种新光源需
http://blog.alighting.cn/1011/archive/2007/11/26/8134.html2007/11/26 19:28:00
中亮度的分布或范围不适宜，或在空间或时间上存在着极端亮度对比，是城市中光污染最主要的形式，其伤害往往是生理与心理卜共有。眩光分为直接眩光和间接眩光，直接眩光是由视野中的高亮度的或未
http://blog.alighting.cn/1012/archive/2007/11/26/8146.html2007/11/26 19:28:00
现在“场”上。 2.3 输入电流谐波畸变 低功率因数电路（npfc）或功率因数校正电路处置不当的电子镇流器其输入电流将产生严重谐波畸变，这种畸变同辐射干扰（rfi）一样被认
http://blog.alighting.cn/1137/archive/2007/11/26/8182.html2007/11/26 19:28:00
活照明环境中的大量事实均佐证了国际多学科研究结论的正确性：当用荧光灯照射运动（转动）物体时，它将使人产生物体慢动（慢转）、停动（停转）甚至倒动（倒转）的错觉，其结果是造成人们的误
http://blog.alighting.cn/1117/archive/2007/11/26/8183.html2007/11/26 19:28:00
然目前价格因素制约了大功率led的推广应用，在室内通用照明方面，大功率led还不足以撼动其它光源的主体地位，但是随着led发光效率的不断提高，其在室内照明所拥有的成本方面的优势也日
http://blog.alighting.cn/1049/archive/2007/11/26/8184.html2007/11/26 19:28:00
离。 全球每年新车生产量在5000万辆以上。目前系列车种包括奥迪、宝马 等欧洲的品牌车的车内大多采用高亮度led，它在汽车行业中正在飞速扩展其应用范围和使用数量。当前车用led 主要
http://blog.alighting.cn/1136/archive/2007/11/26/8195.html2007/11/26 19:28:00
分之一最大光强与最大光强之间的夹角不应大于12°，超出这范围过多的溢出光也能产生眩光。 2.3.3 灯具的投射方向 为有效地满足照度的要求，泛光灯必须在其整个寿命期内准
http://blog.alighting.cn/1311/archive/2007/11/26/8204.html2007/11/26 19:28:00
了巨大的作用，但价格昂贵. 国内需研究其驱动电路及整灯的一体化设计，降低整灯的造价,使之能广泛应用.小功率无极荧光灯的发展也必将为家庭照明带来巨大的潜力和市场.无极荧光
http://blog.alighting.cn/1019/archive/2007/11/26/8205.html2007/11/26 19:28:00
明光源。 自从稀土三基色紧凑型荧光灯（以下简称节能灯）问世后，由于其显色指数ra80，可制成2700k暖白光的灯，装饰效果较好，加之寿命长，光效好，光线柔和，是目前可以代替白炽
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