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t catalyst)，这种促进剂在室温中不会加速硬化反应，只有在高温时才会产牛促进硬化反应的效果。目前日本已有生产不必低温贮存的环氧树脂胶粉，其关键乃在潜在性促进剂的选用。 3
http://blog.alighting.cn/wenlinroom/archive/2010/5/23/45349.html2010/5/23 13:12:00
明，有其明显的特殊性，其对安全的考虑在照明系统上表现尤为重要。在设计隧道照明方案时，要考虑到人的明适应和暗适应因素，重视过渡段和过渡段的照明设计。为了满足驾驶人员眼睛适应性要求，在隧
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2010/5/25/46044.html2010/5/25 9:14:00
试规范来制约其供应商。其它的汽车公司通常也都有各自的要求，如： sae j1113(汽车器件电磁敏感性测试程序)给出了汽车器件推荐的测试级别以及测试程序。 sae
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46156.html2010/5/26 10:02:00
立：汽车电磁兼容技术，是指车辆或零部件在其电磁环境中能令人满意地工作，又不对该环境中任何事物造成不应有的电磁干扰。即，在汽车及其周围的空间中，在一定的时间内及可用的频谱资源条件下，汽
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46160.html2010/5/26 10:10:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46161.html2010/5/26 10:10:00
围的电磁免疫性(抗电磁干扰性)的测量。 瞬态标准 iso 7637: 针对公路车辆引起的传导和耦合电气干扰的测量。 系统设计工程师如何才能确保其soc及最终模块满足上述标
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00
统（abs）、电子制动力分配系统（ebd）、牵引力控制系统（tcs）、车辆稳定性控制系统 （vsc）等。对于目前已经逐步开展的新型能源车辆，其车辆驱动的原理进行了重大变革。比如车辆没
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00
此问题，记者采访了徐立。 《中国汽车报》：汽车电磁兼容对于有些人来说还是个陌生的词汇，您觉得应该如何理解汽车电磁兼容？ 徐立：汽车电磁兼容技术，是指车辆或零部件在其电
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46169.html2010/5/26 10:27:00
试，比如制动防抱死系统（abs）、电子制动力分配系统（ebd）、牵引力控制系统（tcs）、车辆稳定性控制系统 （vsc）等。对于目前已经逐步开展的新型能源车辆，其车辆驱动的原理进
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00
