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在所谓“三无”产品中，“无封装”有芯片级封装，“无电源”有线性驱动ic方案，“无散热”是?相较前两者，“无散热”或处于概念化的阶段。但就本阶段而言，“无散热”可以看作是全新散热方
https://www.alighting.cn/news/20150310/86315.htm2015/3/10 9:56:29
业内流传，“100个坏掉的灯中，有99个是因为驱动电源出现问题”。led照明产品的实际使用寿命远远低于理论值，其根本原因就在于驱动电源的失效。并且，驱动电源在led整灯成本中占比达
https://www.alighting.cn/news/20150310/86316.htm2015/3/10 9:52:11
https://www.alighting.cn/news/20150310/83254.htm2015/3/10 9:46:11
近一两年，关于“无封装”技术的讨论从未停止过，上下游企业也纷纷试水无封装芯片应用项目，无封装芯片应用技术似乎向实质应用阶段又迈进一步。与此同时，观点加持也使这项技术讨论成为le
https://www.alighting.cn/news/20150310/86317.htm2015/3/10 9:44:23
“无电源”、“去电源化”的概念应运而生，不少企业纷纷此概念融入到产品的开发中，以图革新传统驱动电源时代。“无电源”是否真的可行?它又将给行业带来哪些变革?
https://www.alighting.cn/news/20150310/83253.htm2015/3/10 9:43:55
https://www.alighting.cn/news/20150310/83252.htm2015/3/10 9:40:32
“三无”产品就如同一个搅局者，引起了业内外人士关于创新与实用的热烈讨论，它们是趋势还是过眼云烟?亦或是一种理想化的概念、过度宣传的营销噱头?还是将颠覆传统的创新工艺?阿拉丁新闻中心
https://www.alighting.cn/news/20150310/83251.htm2015/3/10 9:38:34
早在五六年前便有人提出“去电源化”，但都只停留于概念中，真正将此概念“实体化”并推出相应产品的是近两年，其中不少企业打出“真正无电源”的旗号，也由此在行业内引发出一系列的议论。
https://www.alighting.cn/news/20150302/85211.htm2015/3/2 10:05:25
英国工艺创新中心设想，带有oled显示器的无窗飞机，机舱照明的增强光亮来自舱壁发光墙，为乘客营造独特的旅行氛围。采用oled技术的柔性屏幕极其轻薄，高质量、灵活的嵌入到机身和座
https://www.alighting.cn/news/20150228/97105.htm2015/2/28 16:28:24
“乘坐一架没有窗户的飞机”，听起来似乎有点像在做“幽闭恐惧的恶梦”的感觉。而英国工艺创新中心(cpi)大胆地认为，无窗飞机将是未来空中旅行的一个标志，其正致力于用有机发光二极
https://www.alighting.cn/news/20150224/82895.htm2015/2/24 20:59:34
