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.1%。美国市场研究公司communications industry researchers(cir)预测，5年内全球led显示屏市场将从2004年的32亿美元，增长至2008
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143101.html2011/3/16 21:32:00
于典型的绿色照明光源。3)能耗小：单体功率一般在0.05-1w，通过集群方式可以量体裁衣地满足不同的需要，浪费很少。以其作为光源，在同样亮度下耗电量仅为普通白炽灯的1/8-10。
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143098.html2011/3/16 21:24:00
类光线通常比较柔和，漫射的范围会比较广。设计者需依不同的照明需求设计不同的产品。 除考虑不同照明需求之外，一些设计思路也可以利用，便于切入： 1、尝试自由的结构与外型设
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143090.html2011/3/16 21:14:00
0.8%，同时整灯光效平均值最高（本次测试的最高光效也出现在该区间，为色温5899k光效81.5lm/w），所以可认为目前5500-6000k为led路灯的主流色温区间。相比之
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143088.html2011/3/16 21:12:00
格的大幅下滑。 对于led照明市场上消费者价格因素的考量，区总给我们算了一笔账：“现在，普通日光灯(传统1.2米)实测功率约为45w，而澳宝斯推出的16-17w的led日光管，
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142940.html2011/3/16 11:59:00
注是结温，我们采用良好的散热结构设计，芯片热量能尽量释放，使其灯珠寿命达5万-8万小时。” 问及澳宝斯产品主要以什么作为导热材料时，区总表示：“我们主要运用铝基板进行导热。
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142939.html2011/3/16 11:58:00
国内企业想进入汽车led照明行业的考虑要点 谋定而后动， 不打无准备之战 我认为国内企业想进入汽车led照明行业应从以下几点中进行考虑： 1)过渡： (
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142938.html2011/3/16 11:54:00
润率、市场占有率、新用户达成率、新产品达成率和品牌影响力五个因素构成： 1)不追求大而全的营销网络建制，主张选择重点区域和重点客户群，由点带面的营销网络建立方法。
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142937.html2011/3/16 11:52:00
国内汽车led照明产业的发展经营思路 整合资源，借船出海，提供led车灯一揽子解决方案 1)企业要在中短期内将集中资源重点开发led车灯，再整合led车灯领域的应
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142936.html2011/3/16 11:51:00
进入汽车led照明产业的主要风险 风险多多，要发展前装配套需与整车企业联手 主要困惑在于： 1)对国际标准体系的要求了解不够，不熟悉欧、美、日等体系的标准和企
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
