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1 ． 2 制动灯用来向车辆后方其他道路使用者表明该车正在进行制动的灯。1 ． 3 组合灯具有分开的透光面,共同的光源和共同的灯体的装置。1 ． 4 复合 灯具有分开的透光面,共
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262703.html2012/1/29 0:38:51
led聚光灯由于整体光效高、寿命长、节能、安装方便，已被广泛应用到隧道照明中。从长远的市场目光转向，led聚光灯是以后隧道照明的趋势，将完全可以代替其它的隧道照明灯具。 按照业
http://blog.alighting.cn/110231/archive/2012/3/5/267081.html2012/3/5 14:22:07
应于车道数的标准类型灯具配置，灯具制造商也就自然地按照这样的市场习惯来生产灯具，这样做给灯具制造、市场销售、安装等都带来很多方便，但却会对道路照明质量和节能都造成很大问题。要知
http://blog.alighting.cn/1016/archive/2012/3/15/267754.html2012/3/15 10:10:22
法是将大空间每个分区的照明灯具分组，每组灯具的电源分别引自变电所不同的变压器，这样上级电源有一个故障，只影响一半正常照明灯具，大空间还能保证至少一半以上的照度（５０％正常照明加上兼应
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268470.html2012/3/16 13:37:59
道内部署隧道照明系统。通过对比洞外照度，调节隧道内照明亮度以避免这一问题。但随着照明系统的大量部署，随之产生了能源问题。 传统的高速公路隧道照明系统具有灯具多、功率高、耗能高等特
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268502.html2012/3/16 14:22:55
1 led照明灯具发展的技术瓶颈 目前，led照明灯具发展的技术瓶颈之一是led灯具的散热问题。 led光珠在发光时只有15%~25%的电能转换成可见光，因为它没有红外线和紫
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268568.html2012/3/16 17:42:23
于生产照明灯具都有一个共同特点：热阻的道数较多，难以生产出高质量的照明灯具，且模组本身与散热器的连接处理要求比较高。目前所有的封装方法都是将黄色荧光粉(yag)和环氧树脂按不同比
http://blog.alighting.cn/108092/archive/2012/3/17/268593.html2012/3/17 13:37:48
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271805.html2012/4/10 23:37:09
美国联合文具公司（united stationers）是一家商务用品批发商，希望借助安装于加利福尼亚萨克拉门托市分公司的cree ssl灯具和daintree network
http://blog.alighting.cn/zhongguozhiguang/archive/2012/4/25/272882.html2012/4/25 12:38:09
明标准。影响眩光的主要因素包括灯具的眩光控制特性、照明设计以及周围背景环境。目前灯具对眩光控制有两种方式：内置式眩光控制器和内外结合式眩光控制器，经实际测试表明内外结合式眩光控制器对
http://blog.alighting.cn/xsfy0401/archive/2012/5/15/274417.html2012/5/15 11:43:51
