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器直接测试显示屏的光源闪烁频率，来反映这个指标。我们做过这方面的测试利用示波器测量任一种颜色的led驱动电流波形来确定“刷新频率”，在白场下测得200hz；在3级灰度等低灰度级下，所
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有一席之地。萤光灯应用在低温照明时存在的问题虽然萤光灯在常规室温下，发光效率可达90lm/w，算得上高效率光源，但是当进入低照环境后，无论是发光效率、照度还是美学设计方面都显示出较
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上去简单的塑料透镜内部角度的一点微调就会导致应用效果的明显不同。相信这些问题的深入解决必将带来产品质量的一个新的飞跃。 由于路灯市场价格的敏感度比商照市场低，在价格方面，大部
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pdp产业有极大的市场潜力。pdp用荧光粉市场前景非常广阔，开发高效、低光衰的白光led用荧光粉，已成为一项迫在眉睫的工作。而荧光粉在彩色led上的应用还刚刚起步，需要进行深入研
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279462.html2012/6/20 23:05:46
时,便会受到吸收或者耗损。除此之外,倘若led结构没有适当地安排电流分?眩?本身材料也会吸收其光源,而光源将从高折射率半导体传递到外围的低折射率空气(n＝1),绝大部 分的光源将会受
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多，色纯度低，导致其色域小，通常只有ntsc的70%左右。而led的发光光谱窄，色纯度好，用三基色led混光的背光源具有很大的色域和优秀的色彩还原性，通过选择合适三基色，可以达
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候，技术研发却远运地抛在了后面，行业技术进步缓慢，产品创新程度低，技术含量不够等导致led产业核心竞争力缺乏。 由于led技术的不完善，也阻碍了产品在市场上的广泛应用，目前led
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车灯的车辆刹车距离将减少7英尺。目前，led已经逐步应用在汽车的第三刹车灯上。虽然led目前还面临着单位瓦数流明低以及相关政策的限制，在进入汽车尾灯及前灯市场还需要一定的时间，但
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中，led则拥有独特的优势，因为它们可以在低直流电压下正常工作。hbled的其他优点包括单位电能输入下光输出越来越高，以及优化色域的能力。最后，led宽广的调光能力也是某些应用中的一
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用成熟的产业链，真明丽现在的芯片成本比其他厂商低一半。随着2010年20台mocvd新机台的引进，公司的led芯片成本将进一步降低。要做到全产业链不容易，例如mocvd量产时有200
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