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流工况，降低灯具的额外功率消耗，达到节电和优化供电目的；同时利用时间控制开关或天体钟与主开关的结合控制路灯的开关时间，实现路灯控制功能。如果节电器发生故障，系统可以自动或手动转
http://blog.alighting.cn/baowajieneng/archive/2010/2/24/29499.html2010/2/24 16:17:00
高功率led发光效率进展飞速，相对也带来更严苛的散热挑战，由于从晶片、封装、基板至系统各层级环环相扣，因此须逐一克服难关才能真正符合市场的散热要求，其中fr4基板将為大势所趋；系
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/9/126775.html2011/1/9 21:14:00
至清晨6点路灯熄灭，在低交通流量的道路上仍保持较高的照度显然没有十分的必要。若能采用调光技术，使得led路灯的输出功率在午夜12点后随着交通流量的减少而降低至一半，将节约用电高
http://blog.alighting.cn/zaqizaba/archive/2011/6/19/222108.html2011/6/19 23:26:00
平结构低，制作成本高出不少。高压发光二极体（hv led）基本结构及关键技术 晶元光电于全球率先提出了高压发光二极体（hv led）作为高功率led的解决方案；其基本架构和a
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229849.html2011/7/17 22:37:00
装形式，可区分为小功率和大功率芯片整合组件两类，前者以六颗低功率芯片整合的1瓦大功率led组件最典型，此类组件的优势在于成本较低，是目前不少大功率组件的主要制作途径。大功率芯片结合
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2013/1/31/309123.html2013/1/31 10:29:56
光led的亮度已经降低一半以上，根本无法满足照明光源长寿命的基本要求。 有关led生产的发光效率，改善芯片结构与封装结构，都可以达到与低功率白光led相同水平。主要原因是电流密
http://blog.alighting.cn/175310/archive/2013/7/12/320857.html2013/7/12 16:51:34
http://blog.alighting.cn/175775/archive/2013/7/12/320860.html2013/7/12 16:57:04
灯熄灭，在低交通流量的道路上仍保持较高的照度显然没有十分的必要。若能采用调光技术，使得led路灯的输出功率在午夜12点后随着交通流量的减少而降低至一半，将节约用电高达500亿度，相当
http://blog.alighting.cn/tanxiaoya/archive/2014/3/13/349208.html2014/3/13 17:56:11
器功率因素低一点对电网的影响不大，但晚上大家点灯，同类负载太集中，会对电网产生较严重的污染。对于30瓦~40瓦的led驱动电源，据说不久的将来，也许会对功率因素方面有一定的指标要
http://blog.alighting.cn/lbmcu1688/archive/2014/8/21/356520.html2014/8/21 16:01:01
源所发出的总光通量（流明、亮度）与该光源所消耗的电功率（瓦）的比值，称为该光源的光效，led的光效一般指一定导通电流下发出光的多少，或者指每1w功率时发出光的多少。发光角度：二极
http://blog.alighting.cn/trumpled/archive/2012/6/14/278501.html2012/6/14 11:09:55
