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对目前道路照明灯具主要采用的主动式和被动式散热方式,分别选取若干样品进行测试,最后通过对测试结果的系统分析,并结合灯具的热学模型,研究影响灯具散热效率的主要因素,并为改善当前led道
https://www.alighting.cn/resource/20110819/127290.htm2011/8/19 15:38:06
但在很多国外市场，消费者、零售商和政府执法机构更加认可甚至是要求产品贴有权威的认证标志，以表明该产品已经通过严格的测试和认证，符合适用标准相应的安全和性能要求。这些认证标志更能
https://www.alighting.cn/resource/20110819/127292.htm2011/8/19 14:59:21
7月6日 修订案实施时间：2012年7月1日 cvc威凯作为日本政府认可的试验室，可以帮助客户提供全面的pse检测和认证。 威凯能够满足照明企业在国内外贸易中众多的认证、测
http://blog.alighting.cn/CVC_123/archive/2011/8/19/232885.html2011/8/19 14:03:00
调型led控制装置不适用；2.led控制装置需配套满足gb 24819的led模块进行测试； led控制装置安全及性能标准的主要内容 威凯工程师： 一、安全标准主要内容1.标
http://blog.alighting.cn/CVC_123/archive/2011/8/19/232848.html2011/8/19 10:22:00
通时间的降压式led驱动器中，高频pwm调光技术的性能表现，并通过测试数据来衡量不同配置下的性能。调光范围在pwm调光中，led正向电流以受控的占空比(ddim)进行开/
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/19/232822.html2011/8/19 0:40:00
能表现，并通过测试数据来衡量不同配置下的性能。调光范围在pwm调光中，led正向电流以受控的占空比(ddim)进行开/关(on/off)，以达到想要的亮度级别。ddim的动态范围定
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/19/232821.html2011/8/19 0:37:00
术的性能表现，并通过测试数据来衡量不同配置下的性能。调光范围在pwm调光中，led正向电流以受控的占空比(ddim)进行开/关(on/off)，以达到想要的亮度级别。ddim的动态范
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/19/232820.html2011/8/19 0:34:00
法，在同一试验成本下，使风险性下降到最低。3.2光电参数测试方法与器件配光曲线在led寿命试验中，先对试验样品进行光电参数测试筛选，淘汰光电参数超规或异常的器件，合格者进行逐一编号
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/19/232818.html2011/8/19 0:29:00
境温度为60℃因此路灯散热系统温升必须小于δt≦15℃，以本公司150wled路灯为例热传散热系统温升测试低达δt≦12~15℃，计算其热阻值tr=0.08~0.1℃/w，而一般设
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/19/232810.html2011/8/19 0:17:00
体（encapsulating polymers）造成影响。 仅管一些测试显示，在晶粒（die）的型式下， 即使电流高到130ma仍能正常工作；但采用一般的封装后，led只能在20ma的条件下发
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/19/232808.html2011/8/19 0:16:00
