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国内汽车led照明产业的发展经营思路 整合资源，借船出海，提供led车灯一揽子解决方案 1)企业要在中短期内将集中资源重点开发led车灯，再整合led车灯领域的应
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142936.html2011/3/16 11:51:00
求配套经验。公司暂没有这方面的经验和配套阅历，突破口将是哪家整车厂呢? 7)在研发过程中，国内生产led车灯产品零部件的配套厂家受到合资企业的控制，造成led车灯配套市场不健
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
展，led灯具的价格障碍会逐渐减小，led一定会大面积进入汽车应用领域，特别是在前照灯中的应用。因此，hid前大灯将会在未来数年里与led前大灯同步发展。 3)从整体看，汽车用
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00
全竞争市场，这是由中国汽车工业发展的现状决定的;在合资的整车企业中，汽车相关零部件的采购决定权多数由外方决定，想要进入这些合资企业的配套产业链相当困难，而且需要经过合资方的外方母公
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
争中具有话语权。问到产品的特色时，陈经理颇为骄傲地拿出产品推介海报，说：“企业要具有竞争力，就必须拥有其高技术核心的产品。这款产品目前已申请了国家专利号，适合超高密度户内显示
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142921.html2011/3/16 11:35:00
到3200流明以上，同时这类灯泡聚光效能十分理想，色泽柔和、灯光白亮，是理想的汽车前照灯光源，相信它会在未来有一个广阔的前景。据美国最新的研究结果表明，未来五年内，白光大功率led技术
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142919.html2011/3/16 11:30:00
路和高度至少为 2—2.5m 的障碍物得到良好的照明;另一个是如何使迎面车辆驾驶员不炫目。汽车会车时的这种炫目问题， 仍是汽车照明技术中最难以解决的问题。为解决会车炫目的问题，1924
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142917.html2011/3/16 11:29:00
性，如中国(上海)国际led产业展暨led发光体、中国(深圳)国际节能博览会led专题展等。而在这些展会中，来头不小的是2011年广州国际照明展暨亚洲led展。 在国际间众多
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142916.html2011/3/16 11:25:00
气阶段，除原led照明大厂仍具有主流地位外，原tft lcd企业也跨足照明领域，一些外行业投资者也积极切入led领域，如中材集团、澳洋顺昌等，而原先专门生产led chip或封装等企
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142915.html2011/3/16 11:23:00
资。“重赏之下，必有勇夫”，只是“以投资换市场”造成led产业难逃地方保护主义的阴霾;而为获得mocvd补贴不顾企业自身实际情况盲目扩产的更是大有企业在。中西部城市在发展led产业
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142914.html2011/3/16 11:19:00
