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动切换到下一个。◆采用最优化控制电路,先进可靠的电器集成元件。 根据环境亮度自动启闭,可靠性强即在夜晚和多雾 时自动开启,白天自动关闭。◆符合gb3836-2000，iec6007
http://blog.alighting.cn/fbdengju/archive/2010/5/30/46718.html2010/5/30 10:40:00
统构成，其一：利用太阳能光照将太阳能转换成电能，给蓄电池充电，在光线暗时自动将蓄电池储存的电能释放，驱动led发光；其二：运用自主封装的10w白光led为照明光源。该系统是集成了太阳
http://blog.alighting.cn/ahwlkj/archive/2010/5/28/46510.html2010/5/28 15:26:00
74hc245的作用：信号功率放大。 第1脚dir，为输入输出端口转换用，dir=“1”高电平时信号由“a”端输入“b”端输出，dir=“0”低电平时信号由“b”端输入“a”端输
http://blog.alighting.cn/goodtopled/archive/2010/5/28/46491.html2010/5/28 14:00:00
8hz 灵 敏 度：≥500nv 灵敏度调节：自动 输 出 显示：箭头指向故障点，12格条形码指示信号强度，每格为６db 电 池：1节９v集成电池，连续工作100小时，开机
http://blog.alighting.cn/sxfengze/archive/2010/5/27/46396.html2010/5/27 14:12:00
目前，我国半导体照明技术与产业水平与国外相比，尚存在一定差距，还面临一些亟待解决的问题。首先是研发投入不足且力量分散，应用技术系统集成创新不够，核心装备依赖进口，缺少国家公共研
https://www.alighting.cn/news/20100527/102543.htm2010/5/27 0:00:00
215000 现代汽车中的电子设备不断增多，因而越来越需要采用良好的设计，以满足主要的电磁兼容性标准的要求。同时，越来越高的集成度也让汽车设计师们急需系统芯片专用集成电路和专用标
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00
能，通过面向应用的软件设计，可以为同一车型系列或不同车厂的各种车型专门定制功能。系统级芯片(soc)半导体器件将各种功能集成到单一芯片之中，减少了对元件数量和占位空间的要求，在确
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00
们耳边时常会听到这种声音：某款轿车在通过收费站时安全气囊突然引爆，某款轿车的dvd、导航仪和倒车雷达的集成装置经常出现死机等问题，陆续发生的一些汽车事故使我们对汽车的安全问题再次警
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46157.html2010/5/26 10:05:00
等。 汽车设计中一般都有一个高度集成的微控制器，该控制器用来完成大量的计算并实现有关车辆运行的控制，包括引擎管理和制动控制等。汽车电子设计不仅需要在这种噪声环境中实现对mc
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46156.html2010/5/26 10:02:00
“十二五”将是我国半导体照明技术创新与产业发展的关键时期，建议重点做好三项工作，一是加强系统集成应用，开发高可靠、低成本的规格化、标准化普通照明产品，拉动芯片的国产化，并培育普
https://www.alighting.cn/news/20100526/102542.htm2010/5/26 0:00:00
