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接220v的交流电，led是2-3伏的低电压驱动，必须设计复杂的变换电路，且led是否能长时间以高效能运作，驱动电源的质量可说是关键之一，led驱动ic的重要性由此可见。 现
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267914.html2012/3/15 21:05:11
限。但是我们可以最大限度的去避免这样的问题。中国的led光源并非不行，只是中国企业已经习惯性根据进口的led光源来设计led照明成品。诚然，led照明刚起步，我们不能由着太苛刻的要
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267911.html2012/3/15 21:05:03
品从国外拿回来进行封装加工，因此存在知识产权研发成本分摊等问题，芯片价格较高。 另外，led灯具散热问题一直没有有效解决，生产企业为解决散热问题，自行设计和开模的灯具费用偏
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267910.html2012/3/15 21:04:57
新和团队协作的结果。众所周知，同样采用宝马汽车的零配件装配汽车，不同的生产线、技术人员、组装技术，所生产出来的“宝马”性能完全不一样。同理，有着同样好的芯片、工艺设计、控制系统等的一
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267909.html2012/3/15 21:04:55
性，一贴即可。完成发热部位与散热部位的热传递,增加导热面积,同时还起到减震 绝缘 密封等作用,能够满足社设备小型化 超薄化的无风扇设计要求,是极具工艺性和使用性的新材料.大功率le
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267906.html2012/3/15 21:04:46
同；接下来是设计的灵活度，头灯内的纵深将变薄，正面可以用来全面照明，使得设计的弹性度增加，而且因为led是比较指向性强的光源，所以作为照明可以进行设计简单化和轻型化，除此之外，透过
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267904.html2012/3/15 21:04:42
led路灯目前面临的主要技术问题有：输出功率及光通量、二次光学设计、散热设计和电源系统设计。1、输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光led的外延技术、芯片工艺等基础层次进一
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267903.html2012/3/15 21:04:39
t位于杭州高新技术产业开发区，是一家致力于数据通信、工业通信等多种核心芯片研发的原创型科技企业，其团队多来自国际知名it企业、国家级科研院所，在ic（集成电路）设计方面具有领先的技
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267901.html2012/3/15 21:04:34
摘 要：为了使城市照明系统更加科学合理，本文从灯具选择、光源选择、灯具布局等几个方面对城市道路照明设计进行探讨。 关键字：照明 灯具 光污染 眩光 1 城市道路照
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对脆弱，但自身不产热。产热的主要元件是场效应管和变压器，但这两者耐热能力好，理论上至少高出40℃左右。所以我们在布线设计时需要把电容远离产热元件，甚至可以用隔热保护（好的电容自身不产
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